全日空株が下がり続けている・・。どこまで下がる？？

質問

こんにちは。
タイトル通りです。
３月末の、配当確定後の売りは何となく分かるのですが、それ以降もドンドン値下がりしています。
理由は何なんでしょうか？
また、いくら位まで下がると予想されるのでしょうか？

回答No.5

noname#26663 · ベストアンサー

わーい。わい。＾＿＾

オーストラリアまで往復６万円！！
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200703250228.html

こりは厳しい。
収入が思うように伸びない想像がつく。
経営の建て直し所か、合理化に次ぐ合理化によるコストダウンの時代。

いかにこの金額で利益を得るのかが問題。
アリとキリギリスじょーたい。＾＿＾；

今まで高飛車だった国家経営並のツケは極めて大きい。
まるで共産思想の国家が資本主義マーケットに巻き込まれるさまを見ているようだ。

きっぱり、天下り、年功序列の役人根性を一掃し、
「経営の出来る人間」をトップに立てない限り、
この企業の明日は無い。

ただ運行していればよい。
こう言う「国鉄思想」が未だ根強い感じがする。

この企業の存在価値すら問題になる転換期だと考えています。
（株価水準はこれを冷静に評価します。）

＞いくら位まで下がると予想されるのでしょうか？
この夢うつつ企業がＩＱ２００オーバーで目が覚めるまで。

お礼

お礼の言葉が遅くなり申し訳ありませんでした。
ご回答頂きありがとうございました。

回答No.6

tomomonkey

400円前後がポイントになるかもしれません。

お礼

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回答No.4

noname#41837

２００６年末にジム・ロジャースが大量購入してますよ。
今日もマネー雑誌に登場してましたね。

ジムが言うには、世界の航空会社は底を付けると
復活する傾向があるそうです。

売り枯れるからでは？ないでしょうか。。

あとサンリオも買っているそうです。
日本はいつか少子化に歯止めが掛かると予想しているそうです。

お礼

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回答No.3

jyunkou-hikou

イランによる　英国兵の　拉致で　一気に　中東は　きな臭くなった。
コレで　旅客は　減少の　危機に　なりそう。
原油は　上げ足を　早めてきた。
燃料費の　高騰で　利益は　減少すると　相場は　読んだ。
ＰＥＲや　純資産倍率が　高すぎる。
コレの　是正が　始まった。
ＰＥＲが　２０くらいまで　下げを　覚悟して。
もしかすると　純資産倍率が　【１】まで　下げる　？？

お礼

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回答No.2

nrb

理由は何なんでしょうか？

心理悪化により売りたい人が多いから下げてます
・原油価格の高騰
・イギリス兵のイラク問題
・アメリカの景気後退によりアメリカ路線の搭乗率低下
・アメリカが中国への制裁による関税引き上げ懸念による中国経済の低下による中国路線への影響

　などにより買われる要素がありません
　それにPER高すぎです

　上による利益低下分を見込んで１３円程度×２１倍＝３８０円程度まで下げがあり得ます
　ただ、PBSが２３０円程度なので　４００円程度が心理抵抗線と共に下げの目安になりやすい

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回答No.1

koala60

原油高じゃないでしょか

全日空のせいじゃないけど事故もあったし
そろそろとまると思いますが、原油によると思いますよ。

お礼

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