東武50070系の運用

質問

3月3日から5日かけて甲種輸送があった東武50070系ですが、いつから地下鉄運用に就くのでしょうか。
また、50000系も本来地下鉄運用対応だったと思うのですがこれもどうなっているのでしょうか。

回答No.1

noname#132927 · ベストアンサー

東上線にこれまでに投入された５００００系は、地上用です。５０００２Ｆは正面に非常扉を持ちますが、あくまで伊勢崎線系の地下鉄乗り入れ車両５００５０系と設計を共通化したのみで、地下鉄仕様ではありません。そのため乗り入れ機器を持っていません。

５００７０系は、副都心線乗り入れも考慮しているはずで、東武の無線とＡＴＳ、メトロの誘導無線とＡＴＣ、メトロのワンマン運転機器を搭載しているでしょうし、将来は、東急のＡＴＣ（メトロと同じだと思いますが）と無線機器も搭載できるでしょう。

それに比較し、５００００系は、東武の無線とＡＴＳのみの装備です。

伊勢崎線の５００５０系はワンマン装置は搭載していませんし、乗り入れ先が同じメトロでも半蔵門線であり、有楽町線、副都心線ではありません。機器に一部相違があるでしょう。

今後、東武内での誘導障害試験、乗務員訓練、メトロに貸し出してのメトロ線内誘導障害試験、乗務員訓練を考えると、どんなに早くても５月頃、夏前に営業運転に入ったら、早いほうだと思います。

お礼

ありがとうございました。
子供が電車好きなので教えてあげることができました。