タイヤ選びに困ってます。

質問

現在、マツダのアクセラセダン（1500cc）に乗っており、
現在のタイヤの銘柄＆サイズは、ブリヂストン　B390 195/65-15・・・・純正タイヤ）です。
・買い替えの理由は、インチアップして16インチのホイールを買うので。また、子供が産まれるから振動が少ない静かなタイヤが欲しいのです。
・交換後のタイヤは、静粛性と柔らかい乗り心地、グリップ性能はなるべく現在の純正より落とさない銘柄を希望しています。

予算は、イエローハットで、kosei製ホイール・プラウザーE3とヨコハマDNA db501で見積もったところ、工賃・廃棄処分量込みで、￥120,000でした。　
タイヤの性能に対する希望を満たして、もう少し安くなりそうなオススメタイヤはないですか？

みなさん宜しくアドバイス頂けると幸甚です。

回答No.3

manekane · ベストアンサー

確かに価格面や希望の性能から言うと純正ホィールにレグノなどのプレミアムタイヤを付けるのが一番だと思います。
ダンロップの特殊吸音スポンジつきのタイヤも静かで良いそうです。

安めの１６インチタイヤ、ホィールをセットで交換するよりはいい結果が得られると思いますよ。

回答No.4

prop_and_jet

アルミホイールのタイヤ付きの４本セットの相場を知りたい場合にお勧めなのが、

（http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=tireandwheel）

［MAZDA］→［アクセラ］→［サマー］→［１６インチ］→［検索］

と、やってみて下さい。

ホイールを選んで、タイヤを選んで、これで値段が出ますね？

この値段が、バランス含む工賃込みの値段です。

あとは、送料のみ。送料は（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2659885.html）の ANo.1
と ANo.4 と ANo.5 の、送料については ANo.4 の「送料の金額は～」のところをクリックしてみて下さい。

これで入手できるタイヤホイールは、全て新品の新しい商品です。オークションなどの、出所の分からない怪しいタイヤや、回転率の悪い怪しい格安タイヤなどとは訳が違います。

つまり、上記ページは、きちんとした新しい商品で、相場を知るのに良い方法ですね。

あとは、この金額をメモしておき、お好きなショップでの商品選びの時に参考にすると良いでしょう。

＞買い替えの理由は、インチアップして16インチのホイールを買うので

楽しいですよね、インチアップ。

ホイールを替えると、なぜか、車を新しくしたみたいな新鮮感が湧くから不思議です。

（http://www.axela.mazda.co.jp/narrowband/spec_a.html）
195/65R15 直径（外径） 635mm
205/55R16 直径（外径） 632mm

１６インチにする場合、タイヤは 205/55R16 が良いでしょうね。

＞工賃・廃棄処分量込みで、

純正ホイールなどは、処分してしまうのですか？
置き場の問題さえなければ、処分せずに持っていたほうが良いのですよね。
例えば、お車を買い替えてもホイールは次の車に使える可能性もありますし、特に、アクセラに付ける１６インチでしたら、７-16 オフセット＋４８ 程度でしょうから、国産車で他に付けるこ
とが可能な車種が多くあるサイズですよね。
お車を手放す場合に、もとのタイヤホイールが必要になることがあるのですよね。

また、もし、冬場にタイヤチェーンを巻く場合、純正のホイールサイズでないとタイヤチェーンが巻けないと考えておいたほうがよいですね。

アクセラ純正サイズは、

１５インチ車
６-15 オフセット＋52.5
195/65R15

１６インチ車
6.5-16 オフセット＋52.5
205/55R16

また、もし冬場に、スタッドレスタイヤを買おうなんて時にも、純正ホイールはとても重宝するものです。

（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2416332.html）の ANo.5
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2444368.html）の ANo.2
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2546151.html）の ANo.1

記載途中で締め切りになってしまい、それでも回答させて頂こうと考えた理由ですが、

純正でもアクセラ１６インチ車は 205/55R16 を付けてますし、
トヨタのアルテッツァなども初めから 215/45R17 とか 205/55R16 とか付けていますし、

こういった車でも、ちゃんと問題なく、お子さん持てますし、
サスペンションが純正のものであれば、１６インチへのインチアップは、それほど気にすることでもないですね。

アクセラ UA-BKEP に、７-16 オフセット＋４８ ＆ 205/55R16
205/55R16 （直径 632mm　リム幅７インチ時のタイヤ幅外寸 219mm）（JATMA/ETRTOサイズ）
フェンダークリアランス
フロント ： －1mm（1mm引っ込んでいる）　リア ： －16mm（16mm引っ込んでいる）

お車の個体差などで、「“－1mm”」では、場合によってはフェンダーモール（フェンダーオーバーガード）が必要な場合も出てきますが、
普通は、こういう場合は、多少細身の LM703（205/55R16 なら ６mm細い） などを選んでやることで、

205/55R16 ダンロップＬＭ７０３（直径 631mm　リム幅７インチ時のタイヤ幅外寸
213mm）
フェンダークリアランス
フロント ： －4mm（4mm引っ込んでいる）　リア ： －19mm（19mm引っ込んでいる）

という結果になりますので、心配は全くない状態になります。

｛形状が左右非対称で外側が出ているような（http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-1/index.html）のような商品ですと、上手く引っ込むかどうか分かりませんので注意が必要です。｝

フェンダーモール（フェンダーオーバーガード）について。
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2742424.html）の ANo.2
（「－4mm」あれば、現在の国産車の場合、事故修復車でもなければ、フェンダーモールの心配は無いでしょう。）

回答No.2

legacy_bp5_20r

ブリヂストンのｐｌａｙｓがオススメかなぁ。

イエローハットではなく、ヤフオクとかに出店している
タイヤ専門店なども調べた方が安上がりになります。

たぶん、これで価格差は吸収できると思う。

本当はレグノＧＲ８０００が良いんだけど・・・

回答No.1

noname#45918

インチアップすると乗り心地が悪くなるので、ご希望とは反対の結果になります。
１５インチの方が安いですし、乗り心地もいいですし、これからお子さんの出費もかさむ訳ですから、そのままの方がいいと思いますけど。

１６くらいならガツガツにはならないでしょうが、振動少ない、柔らかい乗り心地を求める人が何故にインチアップ？と頭をかかえてしまいます。