スタッドレスタイヤについて

質問

車種はマークIIブリットの2500cc　iR-S Four 4WDに乗っています。
冬タイヤ購入にあたり16インチか15インチで迷っています。
ちなみに夏の普通のタイヤは16インチ純正を使っています。

質問1．16インチ（純正）と15インチでの性能的またその他の違いはありますか？（一般的に16インチに15インチをつけると見た目にカッコ悪いのですか？）
質問2.一般的には冬タイヤはインチダウン（15インチ）にして購入金額を節約するものですか？

ブリヂストンのREVO2を購入予定です。
見積して頂いたらアルミホイールセット4本で下の価格でした。
205/55R16　１５万８千円
195/65R15　　９万８千円

簿意見宜しくお願いします。

回答No.2

Feb12 · ベストアンサー

１、そのあたりのサイズなら、軽くなるのが一番のメリットですね。見た目カッコ悪いかどうかは、その人次第。１７インチじゃなければ嫌だというブリットオーナーだって居るはずです。

２、そのままのサイズが普通。インチダウンして節約する人も普通にいます。

２０５／５５Ｒ１６は高価な部類ですから、インチダウンは十分に価値がある方法だと思います。
しかし、インチダウンではホイールと干渉が起こる可能性があり、買ったけど使えなければ大損です。
綿密に採寸したりしても、最終的にはホイールデザイン次第だから、付けてみないと干渉するかどうか分からない場合も。
インチダウンしても、自信を持って大丈夫だと言える状態でなければ、純正サイズが無難です。

回答No.6

yokohama00

住んでる場所でも違うでしょうねぇ

雪国ならインチダウンしてる車が多いので溶け込みますし、都会ならスタッドレスじたい履いてる車が少ないですからねぇ

みんなかっこいい方がいいんですよ！だいたいの人は金銭的な理由でインチダウンしるんだと思いますよ。

だからあなたが決めるしかないですよねぇ　カッコ悪くて安いか、カッコよくて高い方か。

ちなみに私は純正ホイールにスタッドレスを履いてます。
夏用はインチアップしてるので、純正タイヤは新車のうちにオークションで売りました。

回答No.5

noname#214454

豪雪地域に在住しています。
冬は路面状況が目まぐるしく変わり、ただでさえ乗り心地が悪くなります。
ハンドリングのクイック性ですか。。。
よく滑る路面ですからそれらを満たすタイヤってのはどうなのでしょう？　
スタットレスタイヤの重点は、確実に止まれて乗り心地が良いこと。
１５インチも１６インチも停止性能は変わりません。
積雪がそれ程無く、夏と同じようなフィーリング通いなら１６インチ。
雪が多くて乗り心地を優先するなら１５インチを選びます。

回答No.4

bbna10

１.スタッドレスタイヤはサマータイヤに比べカーブなどでハンドルを切ったときのグニャっとする感覚が強いので
シャキっとしたスポーティなハンドリングを好むならインチダウンはしないほうが良いでしょう。
カッコ良いか悪いかはその人次第ですが一般的な流行としてはかっこ悪いでしょうね。
２.低扁平タイヤのスタッドレスは高いのでインチダウンしてお金を節約する人が多いは事実です。
ミシュランとブリジストンは高いので、もしたまにしか雪道を走らないのならそれ以外のメーカーにすれば安く済みますよ。

あと、インチダウンの際はブレーキとホイールが干渉する恐れがあるので注意してください。

回答No.3

tomyboys

もし雪が少なく、凍結することもシーズン中数日とかの地域にお住まいでしたらBSはむしろ向かないです。他社のタイヤにすることで出費を抑えることも可能ですよ。他社のタイヤでも新品で走る限り、いざ冬道を走ると大人しく走行する分にはほとんど性能差はわかりません。BSはあまり乾燥路の性能がよくなく、減りが早い・コーナーで腰砕け気味といった欠点もあります。

回答No.1

mono0413

1　性能的な差はあるでしょうが、実際にどれくらい？かは私には分かりません。
見た目も個人差ですが、私ならかっこ悪いと思います。

2　一般的かどうかは知りませんが、高価なBSのスタッドレスを買うならインチダウンも考えます。
夏タイヤにインチアップ＆アルミ、スタッドレスは純正ホイールに純正サイズの方が一般的に思います。

価格ですが、アルミにもよりますが安い部類だと思います。
REVO2が高いだけで、安いスタッドレス（国内他社）ならアルミ込みで5万円後半～6万円後半です。（195/65R15　ネットでの検索結果）