GB250レストア

質問

GB250の不動車をコツコツ直して勉強しようとしているものです。
型は4型になります。
現在全オーナが付けたバッテリー1型の物がついており上がっていたので車と繋いだ状態でしたらエンジンがかかります。
バイク屋にて4型のバッテリーの在庫が無かったので5型のバッテリーでも4型に使えるといわれて購入したのですが、電気系は全く動作しませんでした。
古いバッテリーをバイクに繋ぎブースターケーブル？で新しいバッテリーと繋いだ状態でも全て正常に動作しました。
試しに新しいバッテリーの＋をバイクに繋ぎ－をフレームのアースに繋いだところ正常に動作しました。

このことから自分の中でできた推測は
4型に5型のバッテリーは使用できないのではないでしょうか？
また使用できたとした場合、このような状態におちいってしまうのはレギュレーターに原因があるのでしょうか？

読みにくい文章で申し訳ありませんが、どなたか原因になりそうな要因がわかる方がいましたら教えてください。

回答No.2

sin_sc33

＞試しに新しいバッテリーの＋をバイクに繋ぎ－をフレームのアースに繋いだところ正常に動作しました。

バッテリーの問題ではないと思います。
バッテリーのアースコードの接触不良（車体側も含めて）や断線しかかってるなども考えられます。

お礼

回答していただきありがとうございます。
そういう可能性もあるんですね。
確認してみます。

補足

すみません、回答への補足ではないく私の状況の補足です…

エンジンをかけてみようと思い－とフレームをつないだ状態でセルをかけていたらショートしてしまいました。
電装系が全くつきません、ヒューズは切れていませんでした。

こんなことしなければよかったと激しく後悔…orz

回答No.1

sshiina

こん＊＊は
>>試しに新しいバッテリーの＋をバイクに繋ぎ－をフレームのアースに繋いだところ正常に動作しました。
　と、言うことは使えると言うことではないでしょうか？
　端子の取り付けが甘かっただけではないかと推測します。

　また、レギュレータは交流を直流に変換するものなので今回の症状でにはあまり関係ないかと思います。

お礼

回答していただきありがとうございます。
何回か付け直しをしたのですが…
もう一度端子の取り付けを慎重に行ってみたいと思います。

なるほど、レギュレーターは関係ありませんか。
教えていただきありがとうございます。