ACとDCの混在は平気??

質問

AC回路のバイク（バッテリーレス）なんですが、
今回、バッテリーを追加したく思っています。
（ライト類がアクセルを回さないとかなり暗い）
レギュレータをAC出力のあるものにして、
その先にバッテリーをぶらさげようと思っています。
この場合、アースは車体からとっていいのでしょうか?
本来、車体には交流が流れている（?）と思うのですが...

よろしくお願いします＜(_ _)＞

回答No.4

posh156 · ベストアンサー

そうですね、ＤＣ化とバッテリーの追加搭載に際して

電気回路は色々な方法がありますが、バイクにバッテリーを載せてＤＣ化する場合の現実的な方法として、

・ヘッドライトは、ＡＣ＝交流　のままが良いでしょう。　消費電力＝電流が大きいので、この分もＤＣ＝直流＝バッテリー化ですと、必要部品や費用が大変になるかと。

＞レギュレータをAC出力のあるものにして
？　　意味不明です。　レギュレーター＝電圧制御器です。　出力されている電圧の過大部分をカットするモノです。
現状がＡＣ回路ですと、ＡＣ用のレギュレーター＝電圧制御器が既にあると思いますが・・・。

＞その先にバッテリーをぶらさげようと思っています。
？　　これまた意味不明ですが・・・。
バッテリーをつなぐ場合、
ＡＣ回路　→　整流器(＝レクチファイヤ)　→レギュレーター(＝電圧制御器）　→　バッテリー　。
レクチファイヤ以降、プラスとマイナスの２本の電線が必要です。

＞アースは車体からとっていいのでしょうか?
いいえ、ダメです。
バッテリーからの配線は、全てプラスとマイナスの２本で、何れもボディと接触させてはダメ　ですョ。

ちなみに、
＞ライト類がアクセルを回さないとかなり暗い
この解決方法として、バイクはＡＣ回路のまま、ブレーキランプとテールランプを電球のところでＤＣ＆ＬＥＤ化するのも良いかと。

ご参考に。

補足

>レギュレータをAC出力のあるものにして、
すいません「DC出力」の間違いです。
「レクチファイヤ・レギュレータ」に交換した場合の話です(^_^;)

>ブレーキランプとテールランプを電球のところで
>ＤＣ＆ＬＥＤ化するのも良いかと。
コレの定番のLEDってあるんでしょうか?
バイク屋に行くと、LEDのテールキットは売ってましたけど... 高い...

回答No.3

hid_hid_hid

このような質問をココで聞いているということから察するに、
止めたほうがいいと思います。
電気回路は単純なものですが、基礎を知らずにいじると痛い目にあいます。

フレームに電流が流れているのかどうかも知らずにアースを車体から
取ろうなどとは考えないでくださいね。

ちなみに、混在させることは十分に可能です。
ただし、知識と調査と費用が絶対に必要です。
ヘッドライトとテール・ブレーキランプくらいは、基本さえわかれば（配線は）できるでしょう。
しかし、肝心なのはジェネレータの発電容量ですね。
いくらレギュレータでDCをつくったとしても、ジェネレータの容量が小さければ
バッテリーを充電させることはできません。
配線は合っていても、機能しなければ何の意味もありませんね。

バッテリーなどの投資が無駄になってもいい覚悟で実験してみるなら、
がんばってやってみてもいいかもしれません。
ジェネレータ容量が足りない場合は、はっきり言ってそれ以上手をかけないほうがいいでしょう。
費用がかかりすぎます。

補足

ジェネレータは、
容量アップしたものに換装したのでOKですよ♪(^_^)

回答No.2

porepore47

回路の片側を車体にして、これに交流と直流が流れること（共通アース）は問題ではありませんが、交流と直流が共通アースが取れる回路かどうかを確認する必要があります。
たとえば、全波整流をしようとすると、共通アースは取れなくなります。

補足

車体に共通アースってOKなんですか?
DCの方を、全部配線で引いてしまいました... (^_^;)

回答No.1

MOMON12345

バッテリにACを加えてはダメです。
バッテリが壊れます。
シャントレギュレータの後にダイオード（整流器、レクティファイア）を入れてからの接続になります。

補足

>レギュレータをAC出力のあるものにして、
すいません「DC出力」の間違いです(^_^;)