朝、かかりにくかったエンジン

質問

月曜日の朝、エンジンがなかなかかかりませんでした。
単にセルが回っているだけの音ではなく、今にもかかりそうな音がするのに、四回目くらいでやっとかかりました。
その後の朝は問題なくかかっています。
バッテリーあがりをやった事があるので、買って二年半で交換、その後一年半でディーラーの点検でまた交換、今、五年半乗っているので、バッテリーの問題ではないと思うのですが、何が悪かったのでしょうか。
この土日は雪山に行きます。
あまり心配はしていないのですが・・・
ちなみに2000ccのＲＶです。

回答No.5

sanada109 · ベストアンサー

初めまして。
私の車（ラウム）も、つい最近エンジンがかからないときがありました。
セルは回るのに、かかりそうでかからない、という状態でした。
このときは、その次の日にエンジンはかかりましたが、
しばらくアイドリング不良で、その後もエンジン音がどうも変でした。
結局、私の場合はスパークプラグ不良でしたので、プラグ交換で解決しました。

UNCADEAUさんの場合も、先に回答されたの方もご指摘されているように、
スパークプラグ不良を疑ってみてはいかがでしょうか？
セルが回り、かかりそうな音がする場合でしたら、バッテリーは大丈夫であると思います。
（バッテリーが死んでる場合は、かかりそうな音もしません）
エンジン始動不良が月曜の朝の１回だけであった（その後は発生しない、何度も発生してない）のなら、
単にプラグがかぶっただけかもしれないですね。
この場合は、とりあえず無視しておいてかまわないと思います。
月曜の朝、エンジンがかかりにくかったということですが、
その前にエンジンをかけたとき、「エンジンをかけてすぐ切った」等の、
プラグにダメージを与える操作をされませんでしたか？

また、始動不良が何度も発生する、その後エンジンの調子が悪い、など
の場合でしたら、プラグ交換されてはどうでしょう？
スパークプラグの交換は高性能なプラグではなく、普通のものでしたら、
カー用品店などで部品代と工賃込みで１本１０００円程度で出来ます。

確実な原因とは申しあげられませんが、プラグ交換は比較的
安く出来ますので、試されてはいかがでしょうか。
燃費向上も期待できますし、これまで一度も交換されてないのなら、
仮にプラグが原因でなくても、これを機会にやってみても損はないかと思います。

お礼

ありがとうございます。
皆さんの話からして、プラグかもしれませんね。
機械屋のくせして車はいじれない（いじらない？）ので、半年ごとにディーラに出していますが、プラグの交換は聞いていないので、してないはずです。
明日はもう山に登ってしまうのですが、プラグ交換は考えたいと思います。

補足

温泉宿の朝、-６℃で始動しました。　皆さんのご意見を参考に近いうち整備したいと思います。　ありがとうございました。

回答No.8

furo522

ガイヤでガソリン車ということはD-4ですかトヨタの直噴はどうかわかりませんが他社（特に三菱のGDI）などは吸気系のスロットルボディーや間にホールドなどにスラッジ（コールタールの様な物）が溜まって不具合原因になっています、そういった箇所の清掃をお奨めします（プラグも含めて）それとオイル交換は3000ｋｍで100％科学合成油使った方が良いでしょう。

あくまでD-4だったらの話ですけど。

回答No.7

furo522

ガイヤでガソリン車ということはD-4ですかトヨタの直噴はどうかわかりませんが他社（特に三菱のGDI）などは吸気系のスロットルボディーや間にホールドなどにスラッジ（コールタールの様な物）が溜まって不具合原因になっています、そういった箇所の清掃をお奨めします（プラグも含めて）それとオイル交換は3000ｋｍで100％科学合成油使った方が良いでしょう。

あくまでD-4だったらの話ですけど。

お礼

温泉宿の朝、-６℃で始動しました。　皆さんのご意見を参考に近いうち整備したいと思います。　ありがとうございました。

回答No.6

furo522

月曜日という事は土日はその車に乗りましたか、もし乗ってないのならオイルが下がってピストンリングにオイルの粘膜が無くなり一時的に圧縮がなくなったのかも知れません、たまにありますんで症状が頻繁に出なければ問題ないでしょう。
心配なら年式と車種、エンジン形式、距離などもっと詳しく教えていただけませんか。

お礼

トヨタのガイアです。
今ではISISに変わってしまいましたね。
通勤に使っているので、ほぼ６万キロ走っています。
前日も使いました。

さあ、次はいつ出るか、明日から雪山です。
ホテル泊あけの日曜朝が問題です。
「ほら、そんな心配することないんだよ」って言う事になるか、
「だから点検に出しなよって言ったじゃない」って言われる事になるか。
私は大丈夫、にかけているのですが。

回答No.4

se-wada

朝エンジンがかかりにくいと言うことですが、ガソリン車かディーゼル車かというのが問題です。ガソリン車であれば通常の状態でもセルを回しても一回ではかかりません。一方ディーゼルはセルを回せば回した瞬間にかかります。質問の内容からディーゼル車と判断させていただきますが、同じような症状にあったことがあります。私のはディーゼル車で１０年乗っていますが、冬場の始動は最悪です。電装系を消しても次に乗るときには危なくなっています。正直ディーラーに見せても問題の解決には繋がりません。何かの原因でバッテリーが上がるわけで根本的な解決にはなっていないのです。原因は失礼ながらわかりませんが、発電機やグロープラグに問題があるかもしれません。また、ガソリンの引火点が２１℃未満なのに対し、軽油の引火点は２１℃以上なのでこれも原因かもしれません。寒冷地仕様なら購入の時点でオイルなども違うのですが、そうでないもには寒さに弱くなってしまいます。住んでいる地域のガソリンスタンドで、その地域にあった燃料が冬場は入れてあるはずです。エンジン始動の改善策としてはこまめにエンジンをかけること。ただ、アイドリングだけでは意味が無いので、３千回転異常で１分ほど回してあげてください。また、車を降りる際はカーナビを始め、エアコンなどの電装系及び快適装備のスイッチを切るようにしてください。１００パーセントの保障は無いですが冬場の改善策です。

お礼

残念ながらガソリン車でした。
しかし、ディーゼル車の苦労はわかりました。
月曜日はどれくらい冷え込んだかな？
ほとんど雪は降らない平地で、今年は暖冬で震え上がるような寒さはないんですけどね。

回答No.3

santana-3

四回もエンジンスタートにアタック出来るのなら、バッテリーの心配は今の所無いでしょう。

この様な症状は「かかりそうだが完爆に至らない」ようです。チェック項目は５つほど。

1・燃圧が十分でない。
2・冷間時燃料増量をしていない。
3・始動時燃料増量をしていない。
4・点火時期がずれている。
5・プラグが劣化している。

その後問題が発生していないのなら、プラグを点検して見てください。

お礼

ありがとうございます。
状態をよくわかって頂けたようです。
会社にあるディーゼルバンならチョークを引いてアクセルを踏んでかけるんですけどね。
本当、バッテリー上がりを気にしながら長めに四、五回まわしたのは冷や汗ものでした。
参考にさせていただきます。

補足

温泉宿の朝、-６℃で始動しました。　皆さんのご意見を参考に近いうち整備したいと思います。　ありがとうございました。

回答No.2

sakuranosaku33

お車の使用状況が分からないので確実な回答が出来ないのですが，日頃あまり車に乗らないとバッテリーも早めにダウンする傾向があります。また，車に装着されている電気系統が多いとバッテリーに負荷を与えやすくなり寿命が短くなります。安物のバッテリーも寿命が短いと言われてます。または，オルタネーターの故障も考えられます。どうしても気になるようでしたら，状況をディーラー側に伝えて十分に点検されたほうが良いと思います。
これまでのご使用状況をみますと，最初の２年半，その後1年半で交換，そして現在新車購入から5年半ということでしょうか？となると前回のバッテリー交換から1年半となりますね。
バッテリーの突然死は冬場に多いです。昨夜まで走ってた車が翌朝にはセルが重く回るだけ…ということは結構あります。私の経験ですが，昨年の冬の朝，自宅から30kmほど高速を走った後，サービスエリアで後部座席の荷物を取ろうとしエンジンを切ったのですが，わずか１分後にキーをひねってもセルが回らなくなっていた，ということがありました。この時も朝家を出発する前に，エンジンがなかなかかからず往生してました。
特に雪山に行かれるということですので，安心料と思い，点検＆新品のバッテリー交換されることをお勧めします。

お礼

車は通勤に使っています。
しかしカー用品の店で買ったバッテリーが、ディーラーでは間もなくダメだと言われたのが大変意外でした。
一年半という期間はうろ覚えなんですけどね。
ちょうど今、半年の点検をディーラーで受けようかというところではあるのですが、出すにはどこかで会社を休むか土曜日にディーラーに寄ってから山登り、という事になります。
もう一度、かかりが悪かったらディーラーに行こうと思いつつ、木曜日になりました。

安心のためにはやはりバッテリー交換ですか。
前のセダンは五年もったのに、違うものですね。
ＲＶといっても電気を食うアクセサリーは積んでないんですけどね。

補足

温泉宿の朝、-６℃で始動しました。　皆さんのご意見を参考に近いうち整備したいと思います。　ありがとうございました。

回答No.1

noname#45918

たまにはそういう時もあるでしょう。
気温変化などでかかりにくいことは、よくあることです。
エンジンなんて、ガソリンにボコボコと火をつけているだけですから。
あまり気にしなくてもいいですよ。

でもＪＡＦや任意保険やクレジットカードのカーサポートサービスは確認しておきましょう。(笑)
雪道では何があるかわかりませんので。

お礼

家内が会員なので、安心しているのですが、
だから、安心していいのか、っていうところもあるのですが・・・

その後、毎朝一発でかかるので、あまり気にはしていないのです。
でも、家内が気にかけているので。

補足

温泉宿の朝、-６℃で始動しました。　皆さんのご意見を参考に近いうち整備したいと思います。　ありがとうございました。