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レーサー
僕は中2で、レーシングカートに乗っているのですが、僕は将来全日本GTのドライバーを目指しているのですが、GTのドライバーにはどのようにしたらなれるのでしょうか?話を聞くと、峠で乗ってる人はなれるなどの話を聞いたのですが、本当なのでしょうか?正直信じられませんし、危険なことはしたくありません。わがままですが、GTドライバーのなり方やルールなど詳しいことを教えてください。
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ロコスケです。 かつて国際レースまで(と言ってもマカオグランプリですが)出場して 入賞経験もありますし、国内でもそれなりの結果を出したことあります。 その上で回答しましょう。 規約の変更があるかもしれませんが、影響がない回答です。 >僕は将来全日本GTのドライバーを目指しているのですが、GTの >ドライバーにはどのようにしたらなれるのでしょうか? 簡単です。国内のA級ライセンスを取得すればよろしい。 まず、JAFのB級の講習会を受講して取得してタイムトライアルに出場。 それでA級の受験資格を得て、サーキットで講習と試験でA級を 取得出来ます。 それで、あなたは国内のレースにすべて出場できます。 簡単です。GTのドライバーになれました。 おめでとうございます。 18歳で普通自動車免許を取得していれば、上記のごとく簡単です。 そこで、あなたは考えます。 出場するための車がない! たとえば安価でコストを要しない市販車の改造でレースに出場するとし ましょう。 車両価格プラス改造費(足回り、ロールバー、消化装置、レカロのシート、 ピストン、バルブスプリング、フライホイール、強化クラッチ、強化 ディスクブレーキ、軽量化バルブ、燃料噴射装置のレース用コンピュータ チップ、レース用計器、合わせガラス、タコ足排気マニホールド、車体 の軽量化パーツ、タイヤとホイール、エアロパーツ、ハンドル) どんな車種を選んでも最低400万円は要するでしょう。 それに1レース当たり、コストはスタッフを入れて百万円は要します。 (車両の移動、タイヤ・オイル・その他消耗材・部品の取り替え) 勝つために必要な金額です。 あなたに資金調達は可能でしょうか? 車両購入からだと、最低一千万円がないと維持して戦えないでしょうね。 僕の場合はオイルメーカーやタイヤメーカーがスポンサーになってく れましたが、それはレース成績次第です。 なりたいという願望だけでなれるならば、誰でも出来ます。 きびしい現実を見据えて頑張って下さいね。 峠で名を上げても、役に立つのはせいぜいタイムトライアルやラリー 程度でしょう。 そもそも速度が違います。 峠なら時速数十キロ程度です。 僕がマクランサに乗っていたときは直線で300キロは出しました。 カートは何に乗ってられるのかな? ヤマハ? 笑 カートからだったら、F3を目標にされても良いかもね。 中古でも500万円出せば、そこそこ走りますよ。 とにかくスポンサー探しと成績のアップの2本立てしかありません。 頑張って目標を立てて、それに向ってください。
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- crccrc
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GTドライバーのなり方みたいな教科書が無いのが現実かな。 それが最終目標であってそれまでの間に色んな試練が待ちうけてます。 それはドライビングテクニックだけではなく人間関係やお金の問題等もあり他にも車とは関係ないような社会を経験していかなければいけません。 今のGTドライバーに峠を攻めたことのない人はいないんじゃないかな。 ただ峠を走るとGTドライバーへの近道になるのではなく、GTドライバーになれる人は峠も好きだという事です。 カートをやってるとの事ですが今はレースで勝てるように努力をするのがベストです。