エンジンナンバーの打刻について…

質問

こん○○わ。
先日V-MAXをチェーンドライブ化したのですが…その時にEgナンバーの打刻の真ん中辺りの所から切断しなければならず泣く泣く切断しました。
Eg自体はアメリカでの加工でEgナンバーが手彫で小さく彫られているのですが…打刻機での打刻ではない為このままでは車検等の不安要素が多過ぎまともに街中で乗れません。
元々のEgナンバーの石刷りは手元にあるのですが自分で打刻をしなおしても車検等は大丈夫なのでしょうか？
詳しい方 実際にチェーンドライブにした方からのアドバイス等頂ければと思います。

回答No.1

3121 · ベストアンサー

Ｖ-ＭＡＸ乗りではありませんが、
あくまで以下は参考に。

以前、ハーレーで事故してしまい、ケースが割れてしまいました。
当然、ケースの交換をし、その際ベルトドライブからチェーンドライブに改造しました。
その際「刻印」の問題があり、
バイク屋さん曰く「業者が刻印をいじると、ばれたら大変なことになる」とのことでした。
刻印をいじることは、ほとんど「ナンバープレートの偽造」に近い（同じ？）扱いのようです。
最終的には陸運局での刻印及び改造申請を行いました。

質問者様と状況が異なりますので、詳しくは陸運局に問い合わせしてください。

お礼

とても参考になりました。
ありがとうございます。
因みに打刻打ち変えの手続き＝車検の受け直しになるんでしょうか？

回答No.2

kawakawakawa13

エンジンナンバーやフレームナンバーの改ざんは、No.１の回答者の方が仰るとおり、「ナンバープレートの偽造」と同様に扱われ、車検も受けられなくなります。
自分で刻印した場合、偽造として、処罰の対象となる場合もあります。
ですから、今回のような場合、シリアルナンバーが削れてしまうと解った時点で所轄の車検場に問い合わせるのがベストです。
もう改造してしまったのならば、次回の車検までに、車検場に問い合わせて、改造申請をして、「職権」で刻印をしてもらう等の処置をしましょう。
私の場合、エンジンを載せ変えましたが、車検の際に指摘を受けたことはないです。ですが、本当は申請が必要だと思います。

お礼

参考になりました。
ありがとうございます。