前後異サイズのオフセットについて

質問

F:195/55R15 8JX15　+29
R:195/55R15 7JX15　+29

上記のホイールセットを所有しています。

前後などの指定は無いのですが、この組み合わせがフロントツライチになっています。

しかしよく見てみると、ツライチか少しはみ出てる気がします。

はみ出しは、絶対不可な環境にあるので、教えてください。

同じサイズ、同じオフセットの場合、リム幅が大きい方が外に出るのか？（小さいほうが内側に入るのか？）

+29のオフセットが、リム幅中心から29ｍｍ、外側に取り付け面があることは、下記でわかりました。

（http://www.rakuten.co.jp/goodsdam/549374/#SPEC）

今まで8Ｊをフロントにつけていましたが、7Ｊにすると内側に入り、はみ出なくなるのかが知りたいです。

かなり引っ張っているタイヤですが、タイヤサイズを変えれば、はみ出なくなるのかも知りたいです。

そんなの実際につけてみればわかることですが、今できない状態なのです。

それによって、狙っている品物の購入のチャンスがあるので、教えていただければ助かります。

回答No.2

prop_and_jet · ベストアンサー

まず、「オフセット」 とは、「+29」の部分のことを指しますので、今回は前後同一のオフセットですね。
「8」とか「7」とかは「リム幅」です。単位はインチです。
「J」はフランジ形状（http://www.bs-awh.ne.jp/wheel_tips/size.html）

「実際につけてみればわかることですが、今できない状態なのです。」
とのことですが、やはり、お車の車種や型式も分からない状況ですと、正しい回答はできませんので、その点を含めてお聞き下さい。

そもそも、なぜ２本のホイールが ８-15 なのでしょうか？　このことが解明されませんと、何とも言えません。ご質問者様が購入されたものでしょうか？
例えば、前オーナーが選んだものでしたら、仕方ありませんし、理由も分かりませんよね。
「８インチをリアに付けようとホイールを注文したが、車体インナーにでも干渉した。」のでしょうかね？それで仕方なくタイヤサイズを 195/55R15 にして、８インチリムに組むなどというとんでもないことをしたのでしょうかね。…

そもそも現在、非常に危険な状態だと考えてよいと思いますよ。195/55R15 のタイヤは、適用リム幅が 5.5in.～７in. なのですね（http://www.bridgestone.co.jp/tire/b-style-ex/size.html）。
８in. のリムに組むには、タイヤを 235/45R15 にする必要が出てくると思います。
195/55R15 （直径 595mm　リム幅７インチ時のタイヤ幅外寸 211mm）
235/45R15 （直径 593mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅外寸 236mm）
225/50R15 （直径 607mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅外寸 243mm）

これをリアに組むことが、ごく一般かと思うのですが、はたしてご質問者様のお車がこのホイールとタイヤの幅で、リアに収まるのか？という問題がでてきます。
収まるのなら、なぜ最初からそうなっていないの？ということですよね。

まず、前輪のほうから話をしますが、ご質問者様お考えの通り、前輪は８インチから７インチにすれば、結構引っ込みますね。
ホイールのリム幅の外寸ですが、
7in.　203.8mm
8in.　229.2mm
ですね。

タイヤが
７インチのほうは幅外寸 211mm
に対して、８インチのほうは数字的なデータがありませんが、ホイール幅229.2mmにリムガード分がプラスされた位でしょうか？それとも、リムガードよりリム（ホイール）が飛び出しているのでしょうか？
まあ、８インチのほうの幅外寸は229.2mmと考えて、
７インチにすれば幅が片側で 9.1mm ずつ細身になりますよ。
オフセットが同じということは、タイヤの中心は全く同じ位置で、タイヤの表面と裏面がそれぞれ 9.1mm ずつ細身になる計算ですので、キレイに 9.1mm 引っ込みますね。

問題は、リアです。ホイール部分だけで 12.7mm 車体側に入り込む計算ですので、何かに当たらないかしら？
これは、付けてみませんと分からないことですが、試してみれない場合、現在の状態からある程度推測してみることはできます。
お車はすぐ見れるところにあるのでしょうか？

現在リアに
７-15 オフセット＋２９
195/55R15
が付いているということですが、

もしこのお車に、
８-15 オフセット＋２９
235/45R15
この組み合わせで、

ホイールリム部は、12.7mm 車体側に入り込みます。（表にも同じだけ出てきます）
タイヤのサイドウォール部（http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/01/02.html）最も幅がある部分で、12.5mm 車体側に入り込みます。（表にも同じだけ出てきます）
タイヤが195/55から235/45になることで、タイヤのショルダー部（トレッド部）もその分（20mmあるいはそれ以上？）車体側に入り込みます。（表にも同じだけ出てきます）

実際にお車を良く眺めて見て、この分だけの余裕がリアにあるようでしたら、８インチのほうをリアに組むことができます。

お礼

的確なご回答、ありがとうございます。

不安な心配が晴れました。

Ｆ7Ｊ、Ｒ8Ｊで検討してみます。

このホイールの件ですが、この状態で入手したため、理由はわかりませんでした。

なにかに有効利用できないか考えて、質問させていただきました。

回答No.3

mz_estoril

簡潔にお答えしますと・・・。
オフセットが同じでリム幅が違う場合、今回は8Jと7Jなので、8Jから7Jに変えた場合は車体外側からリムの差の半分「0.5J（1.27センチ）」引っ込むことになるので、車体からはみ出す状態は改善されます。
1センチは結構大きいので、ツライチかはみ出てるか？という微妙な状況であれば7Jにすることではみ出しが無くなると思われます。
ただし、その8Jをリアに付け替えた場合は同様にはみ出す可能性がありますのでご注意を。

お礼

的確なご回答、ありがとうございます。

不安な心配が晴れました。

Ｆ7Ｊ、Ｒ8Ｊで検討してみます。

回答No.1

noname#100145

その通り７Ｊのほうがせまい。
普通Ｆ７Ｒ８で組むと思うけど。