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スズキのアドレスのエンジンが掛かりにくいんですけどぉ
野ざらしバイクで 週に度乗るくらいで 4500kmぐらいしか走っていません。 5年目になりますが バッテリーの調子が悪いみたいで キックを 20回ぐらいしないとエンジンがかりません。 バッテリーは交換していません。 ぼろくなってきているのでしょうか?
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5年で4500kmですか、まだまだ乗れます バッテリーは確かにやばいですね、消耗品です 完全にいかれるとアチコチの球切れする事があるので安い(ホームセンターで3500円でした)ので是非交換してください エンジンのかかりが悪いのはキックならバッテリーとは関係ないです 週一乗っているならキャブはなんとか大丈夫かなぁ ただ長期間同じガソリンが入ったままになっていると劣化して タール状になったりして悪さします せめて1~2ヶ月に一回は補給するぐらい走ってほいしいですね 後かかりが悪いのはキックのスピードもあります 僕がかければ1,2回でかかるのに友達は4,5回キックしなければかからないとかあります それに最初はスロットル閉じた状態で2,3回キックしもしエンジンかからなければスロットル前回でやはり2,3回キックしてから また閉じてキックして下さい(キック時スロットルをあおるとカブってしまい苦労しますよ)。 メンテ面ではやはりキャブの詰まり点検とエアーフィルター&プラグの掃除 5年も乗ってるのならフィルターのスポンジ劣化してるかも、交換した方が良いですよ 後、マフラーも覗いてみて下さい 野ざらしにしてるとよく土(蜂のせいです)が詰まってるなんて事もあります
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- times3
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はい、ボロくなっています。 もうバッテリーは死んでいますね。 バッテリー交換して、オイル交換もして、エアクリーナー交換すると復帰しますよ(^_^)v
- clear_water
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20回キックして掛かりはするんだったらバッテリー交換だけして様子見ましょう その使用頻度でお金掛けるのは勿体ないのでとりあえずそれでもダメならプラグ・キャブの順番に見ていくといいと思います。
- wai2010
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週に乗るぐらいで5年落ち、4500km走行、野ざらし。 バッテリー交換(いくらなんでも5年もよく持ちましたね。すでに寿命です。)、プラグ清掃すればかかるようになるでしょう。 キャブレターもOHした方がいいかもしれません。 ミッションオイルは換えましたか? できればプラグも交換、ブレーキOH(ブレーキオイルも交換)しといた方がいいです。
- inaken11
- ベストアンサー率16% (1013/6245)
キャブレターの清掃と、バッテリーの交換or充電で復活すると思います。