近郊区間大回り

質問

お正月に近郊区間大回りを行いたいと思います。
もし、不通区間が生じ、計画が遂行出来なくなった場合、計画を中止した時点で正規の運賃を支払う事になるのでしょうか？
まさか、無賃送還なんて虫の良い訳には参りませんよね。

回答No.2

ka- · ベストアンサー

JR東日本に以前問い合わせて回答を頂きました。
問い合わせて返ってきた内容は【】ではさんでおきます。（出来るだけ正確に内容を伝えるためです。

東日本の場合ですが

【大回り乗車でも】バス、私鉄【振替輸送が利用できます。】
その際は旅行中断と言う事になるので経路を重複して帰ったり、【経路を重複して私鉄などに振り替えしたりする事が出来ます。
振替輸送を利用したあと大回り乗車の再開も可能です。】
またＳＵＩＣＡでは規則上振替輸送は受けられませんが、駅員さんも大きな運休ならは臨機応変に対応してくれます。

ただ列車内の運行情報でこれから乗ろうとしている線が止まっていた場合は途中で計画を中断しないでいける所まで行き運転再開しないようであれば、証明書をもらい中断するべきだと思います。

運休路線が下車駅と離れていた場合早めに中断して、下車する頃にはとっくに運転再開していたら下車する際や検札の際も気まずいし、重複分の料金も取られると言う事はないと思います。
証明書があれば十分な根拠にもなります。

最後に　運休の際は本当に臨機応変に対応してくれます。
また下車したい駅に完全にたどり着けない場合私鉄で最寄り駅まで行き無料ででれた事があります。
１日で帰れなかったりなども認めてくれたりします。

お礼

ご丁重な回答有難う御座います。
実際には、規則等難しい部分も有ろうかかとは思いますが、臨機応変で可也有利に運用して頂けるようですね。(^^♪　安心しました。

回答No.1

anss

どこからですか？

補足

例えば、大阪（環状線）天王寺（阪和線）和歌山（和歌山線）高田（桜井線）奈良（関西本線）柘植（草津線）草津（東海道本線）米原（北陸本線）近江塩津（湖西線）山科（東海道本線）新大阪です。
仮に近江塩津－近江今津間で降雪の為、不通区間が発生したとします。
回復を待っても当日中には新大阪に辿り着ける見込みが無い場合、近江塩津－草津間を重複乗車して新大阪に向かえますか？
それとも大阪－近江塩津間の正規運賃（湖西線経由で計算）が必要ですか？