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４スト マフラーの整備、洗浄
私は長年ホンダCBX７５０ホライゾンに乗っています。（走行７万Km程）輸出仕様の排気口径の大きい純正二本出しマフラーを装着しているのですが、このマフラーを交換する事なくレストアしたいと思っています。４ストマフラーの内部はどのように整備及び洗浄したら良いのでしょうか？またエキパイに錆が浮き始め荒くなっています。光沢のある黒いエキパイなのですが上手な処理の仕方を教えて下さい。
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＞４ストマフラーの内部はどのように整備及び洗浄したら良いのでしょうか？ ２ストほど、汚れるものではないので４ストのエキパイはほとんどストレート構造なので、エキパイ外して、住宅などの排水溝洗浄に使う高圧洗浄かければそれなりにカーボンは落ちます。その手の知り合いなどいないと難しいですが。あとは、車用の洗車場でする、２スト用の洗浄剤（これが一番落ちるかも）。 ＞エキパイに錆が浮き始め荒くなっています。 ブラックメッキ仕様のエキパイと思うので、業者に頼んで再メッキするか（買った方が安くつくかも）、新品交換するしかないかと思います。とりあえずなら、見た目よく安くするには、全体にペーパー掛けて耐熱スプレーで塗装という手もありますが、下地がメッキの場合は耐久性の問題があり、塗料が乗らないとか剥がれる等もあります。
お礼
ご回答ありがとうございます。走行距離の多いバイクのマフラーなので早速、エキパイをはずして２スト洗浄剤＆高速洗車をしてみます。光沢のある黒いマフラーはブラックメッキと言うんですね、古い輸出仕様のマフラーなので手に入らず、再メッキと言う手段も考えてみます。