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軽（改造車）の中古価格
地元のサイトの中古車掲示板に、ある人が 「ワークス売ります」の書き込みをしてました。それに対して １人が「２０万なら・・・」とレスしてましたが 売り主が「中古車屋に査定してもらったら３０万出すと 言われたから、２０万は無理ですね」と答えてました これに対して他の人が「２０年前の軽に３０万も出す価値あるのか」と 書いたところ、売り主が「手間かけた改造してきたんだから そのくらいの価値はある！！」と言い争いみたいになってました 実際、何年式のアルトワークスなのか知りませんが 改造したからって古いアルトワークスが３０万で 中古車屋に買い取られるなんて事あるんですか？
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＞俺のワークスは手間をかけて改造したんだから、２０年近く前のものでも３０万の価値はある。 No.1の方がおっしゃっておられるように、無知でないとそんなことは言いません。ほとんどの改造は自己満足です。査定のマイナス要因です。 ２０年どころか、１０年経てばクルマは劣化するし、あちこち故障だらけになります。２０年近くも前のクルマでしかも改造車でターボ車とくればスクラップ同然です。（ターボエンジン車はＮＡエンジン車よりも傷みが激しいです。）ワークスのようなクルマは事故率も高いし。 ただ、ＡＥ８６のようなクルマは頭Ｄの影響で超人気となり、中古価格が新車価格同然という異常事態になっています。 これは例外中の例外で、現在８６のような、ライトウェイトＦＲが存在しない、誰もが拓海になりたがってる、わりとタマ数が多い、といった条件が重なってこその高値です。（私なら、新車で買える別のクルマにしますが。） 査定の結果３０万？？？一度ガリバーあたりで査定してもらいたいですね。
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- techno_303
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基本的に中古車の価格は需要と供給のバランスで決まっています。 玉数の多い車種は相場がだいたい決まっています。 ワークスのように絶版車で20年前の車というアンティーク的なものであるので相場はあってないようなものです。 100万円出してもほしいという人がいるかもしれないし、0円でもいらないという人もいます。 しかし、通常の中古車の査定ですと改造はマイナス査定にしかなりません。 また、古い車なので状態によって大きく左右されるます。 下の方のYAHOOオークションでは、メンテナンスしているガレージ名や改造部品の詳細などが明記されています。 この内容について落札者はプラスの評価をしたからこそ42万円という価格がついているのです。 今回のケースについては、売主が改造に価値があると言い張っても他人がそれをどう評価するかによって違ってくるのではないでしょうか。 状態も良く分かりませんしね。
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ありがとうございます 一括のお礼で失礼いたします 例の中古車掲示板、見てみたんですが 誰かが売り主に何か言ったみたいで 売り主が逆切れして「もうここにはこない」と書いてありました 結局、売り主はワークスの年式も何も詳細も書いておらず ただ「中古車屋で電話で査定してもらったら３０万出すと言われた」としか 書いておらず、車の状態も見せず電話だけの査定なので 本当にいくらかが不明です（中古車屋に査定というのも嘘かもしれません） 売り主が年式を書いてませんから、他の人が横レスで 「２０年前の車が３０万もするわけない」と茶々入れたため 掲示板が荒れたのですが・・・ 結局誰も買う事はなく、２０万でなら・・・と申し出た人が 気の毒ですが、いい加減な売り主なため被害が出なくてよかったです 皆さんに教えてもらった回答を掲示板に少し書いてきました
オークション http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m37683715 楽天 http://item.rakuten.co.jp/sepia/10007292/ オークションでも買いたいという人は現時点ではいませんが、楽天ですと30万円近くで買う人もいる、改造の程度問題では。
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ありがとうございます 一括のお礼で失礼いたします 例の中古車掲示板、見てみたんですが 誰かが売り主に何か言ったみたいで 売り主が逆切れして「もうここにはこない」と書いてありました 結局、売り主はワークスの年式も何も詳細も書いておらず ただ「中古車屋で電話で査定してもらったら３０万出すと言われた」としか 書いておらず、車の状態も見せず電話だけの査定なので 本当にいくらかが不明です（中古車屋に査定というのも嘘かもしれません） 売り主が年式を書いてませんから、他の人が横レスで 「２０年前の車が３０万もするわけない」と茶々入れたため 掲示板が荒れたのですが・・・ 結局誰も買う事はなく、２０万でなら・・・と申し出た人が 気の毒ですが、いい加減な売り主なため被害が出なくてよかったです 皆さんに教えてもらった回答を掲示板に少し書いてきました
20年前と言うことは初代ワークスだと思いますが。 実は初代でも1987～1988の製造なのでまだ２０年は経ってないのですけどね。 そのくらいの古い車になると値段というか相場はあって無いようなものです。きちんと手入れ・レストアされてきれいな状態なら30万くらいなら出しても欲しいという人はいるでしょうし、逆に錆だらけでエンジン・足回りもオーバーホール等していない常態ならそれこそ引き取り料を請求されます。
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- yukimoriGT-X
- ベストアンサー率40% (313/764)
「セールストーク」でしょう。 古いものに食いつく人には、たいてい余裕があります。アンティークですね。 その習性を見越してのことだと思います。 例えば「３０万なら・・・」であれば、 「中古車屋に査定してもらったら３０万出すと 言われたから、４０万は無理ですね」 という答えが返ってくるのではないでしょうか。 また、最初に「２０万」と言うと、それ以下には落ちないでしょうから、この発言をした人は、ハナから商談負けしているとも言えますね。 レストア級の整備が施してあり、それを「改造」だというならわかりますが、ただの改造車のようですので、普通の車屋に持っていけば、処分料とリサイクル料が発生するのが関の山ではないでしょうか。 ただ、ワークスにはレア価値が確かにあります。車屋も商売上手ですので、無料または有料(客が払う)で引き取っておいて、市場やオークションに流してプチ一儲けするのではないでしょうか(笑)部品取り車としても小遣い稼ぎになりますし。
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- tuu_chan
- ベストアンサー率27% (236/851)
まず無いです。基本は車の原価償却は8年から10年です。 その時点で車の価値は無いです。売主が改造に幾らつぎ込んだか不明ですが、売る場（一般的な中古屋さん）は改造車は売りにくいので、純正に戻すのが当たり前です。 社外マフラー交換やインチアップぐらいなら、いいですが。 ビンテージ的な価値のある車ならなお更、改造は価値は無いですね。 個人売買で売主が一般的な知識がないと、このような結果になります。
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