オフロードバイク

質問

こんばんわ。

先日交通事故にてバイクを無くしてしまいました。
生活の足からツーリングまで幅広く使っていたので、
早急に新しいバイクの購入を考えてます。

普段の町乗りは走れば良い位の感覚ですが、
ツーリングに行くときは高速での使用が多い為
排気量は大きいほうが良いです。

重いと魅力は半減しますが、
モタード・オフロードバイクで考えています。
DRZ400SMやXT660xが良いかなと思うのですが、
前のバイクがリッタークラスだった為
高速走行に不満が出そうで怖いです。

インプレやオススメバイク、
巡航可能速度など教えて頂けると幸いです。
外車とレース車両は考えておりません。

回答No.15

XRbanzai

偶然ここを見つけたもので私なりの回答をしたいと思います。

私は去年暮れまでGSF1200とDRZ400Sに乗っていて１ヶ月の間に２台共見事廃車にしちゃいましていろいろ考えたあげく新車でXR650Rを購入し、候補はDRZ400SM,XT660,DR650でした。何故XRにしたかと言うとやっぱ”刺激的”の一言に尽きます。ただし普通にツーリングや峠、またその辺の林道走るとDRZの方が遙かに快適です。(DRZも十分刺激的な楽しいバイクですがね）まずXRはDRZの倍以上疲れます、燃費悪いですから自分の場合110km位でリザーブ（約残り3L）に突入します、高速巡航は人によると思うのですが振動・音も凄いですからこのバイクでかっ飛ばそうなんて気は起こりません、後、ファイナル変更してやらないと130以上は出ないです。補足ですが高速道路乗るとSA毎に給油しないといけないですね。後OFF走行ですが一言"怖くて回せません！！"以上です。またまた補足ですが純正に付いているタイヤで舗装路を走ると走り方にもよりますが2,000km持ちません（これはどんなタイヤ履いても一緒ですね、宿命です）自分はON走る時は17インチに履き替えて乗ってますがね。なんだか長々と書いてしまいましたがいろ～んな欠点？もありますがキックしてエンジン掛けてヒトタビ走り出してしまえば欠点なんぞ忘れてしまい最高のバイクです。自分も今まで色んなバイクに乗り継いできましたが、一番手強くヤンチャで、そして一番楽しいです。まっバイク選んでいる時も楽しいですからジックリ考えて下さいね。

では失礼します

回答No.14

fox_ride

オフ走行する予定なら、高速巡航は諦めてください
オフの2st250でも140kmは可能です
ただ、オフ寄りのタイヤでその速度は、リッタークラスの全開より怖いです
タイヤのせいで、真っ直ぐに走りません
それにオフで使う角が減って、タイヤがもったいないです
オン寄りのタイヤを履いても、オンロード車には適いません
モタ車がブームですが、限定される場面以外は速くないです
大型オフは高速巡航可能ですが、その分ダートがキツくなります
もともと、反する条件なのでどっちもＯＫとは無理です
特にDRZはレーサー寄りのオフ車の設計変更ですよ？
それをオフ未経験者が不満なく仕上げるなんて、鱸には無理だし、できたら鱸の良い面もなくなってます

回答No.13

honda_cd125t

舗装路を走る場合、モタードの２５０と６００前後（４００もいれてもいいかな）では性能がぜんぜん違いますよ。２５０のは、まさに車検がないのが魅力なだけで、性能バランス的には、できれば４００以上がほしいところです。車体、重量、出力のバランスがとてもいいですよ。レースだったら、もっとしびあですので、コースと作戦によって２５０の選択もありえるでしょうが、舗装された公道とか峠とかだったら、４００～６００が良いです。オフ車が小排気量が主流なのは、その方が軽くできるので、こかした時起こしたり、取り回す上で有利だからで、舗装路では理屈が違うのです。モタードなりの排気量がほしいよね。
　４００だと半端かなとも思うので６００前後で考えると、トルクは大排気量車よりあるし、最高速も６００もあれば十分なスピードでます。基本的出力に不満はないと思います、一番心配なのは、カウルがないことです。長距離だと風圧が疲れますよ。それ以外は高速だろうと快適ですし、峠では最速クラスです。ソートー速くはしれます。このあいだも、２５０のを峠でみかけましたが、大排気量車に追いつけてるのは、２５０だとモタードだけなような…
友人にｘｒ４００とｂｍｗ－ｋ１２００ｓを所有する人がおりますが、峠だったらｘｒ４００だねーなんて言ってます。峠仕様のバイクですね。
ちなみに外車は車両は良いですが、国内でのるには仕様が大げさすぎるし、なによりメンテで店舗数の少なさから、お店、整備士を選べないのですすめません。これ致命的です。
ＴＤＭはかなりいいと思いますが、それだとあんまり他のバイクとかわらないかな…モタードというところに意味があると思います。

回答No.12

sugi865

>>オフ車系で高速性能を期待してはいけません。
リッターバイクとは求めるものが違います。
わかった上でのわがままなんです(泣)>

国内モデルでスズキの４００ｃｃの物がありますけど、
風圧などなどで巡航速度は大して変わらなかったりします。乗り手の気合で１２０キロほどかと・・・
もちろん最高速は全然違いますけど。

どうしてもオフ車系？で高速性能を求めるというのであれば。
ＢＭＷのＦ６５０が良いかと思います。
（オフ車といって良いのかわかりませんが・・・）

回答No.11

noname#60563

外車も考えに入れるのでしたら、私はＦ６５０に乗っていますがパニヤ、トップケース付けた状態で１３０巡航は出来ます、最高速は出したことがないですが１６０位かな・・・

またＦにも６５０のＧＳや新しく軽いＧシリーズも発売されました、まだ国内では無いですが・・・

近くのディーラーに試乗車が有れば乗られると良いと思いますよ、重心が低く乗りやすいですよ、風圧に関してもその気に成れば色々と社外パーツも有りますし、タンデムしても乗りやすいし・・・
私も逆車リッターも乗っていたことがあります、あれは免許に優しくない。

回答No.10

sshiina

こん＊＊は

　最高速重視ならリッターロードバイクが良いでしょうね
　オールマイティなバイクは無いので、その辺は割り切りが必要です。
　私の周りでも、そう言う人たちはロードバイクの方に戻っていますね。
　あくまでもモタードは軽快感とコーナリング重視の、オフロードバイクの延長上の乗り物と言うことを忘れないでください。

　ＸＲ６５０にしてもＫＴＭにしてもリッターロードバイクのアルミフレームからすれば最高速時はフレームがよれる感じがします(だからこそ良いのですが)
　カタログスペックに無い部分も考えた方が良さそうですね

回答No.9

zxzx

No.２です。

ず～と前に自分もＸＲが欲しくてここで質問してみました。
自分もメンテが気になりましたので。
‘ＷＲ　ＸＲ’　で検索してみてください。

それによるとＸＲ６００の方の意見でしたが、
普通のバイクと同じメンテナンスで済むそうですよ。

現在は新車ではモタード仕様でしか売られていないし、
モタードに変更している中古も多く見られるので・・・・
その辺を狙ってはどうでしょうか？

よく高速で風がきついといいますが、あんまりそういった体験をしたことがないですね。
手持ちのＤＴ２００ＷＲでも１△０キロ出ますが・・・
レーサーでも風がキツイのは２００キロくらいからではないでしょうか？
一般道ではいけませんよ！

オフは確かに高速は苦手ですが制限速度がありますので、
スピードが出てしまうスポーツバイクはある意味不向きでしょうか？
オフはスピードがでないので違反の心配も少ない・・・と、最近思うようになりました。
・・・・・でも長距離はうんざりしちゃうんですけどね！

回答No.8

pastorius

０４のＫＴＭ６４０ＳＭに乗っています。
巡航１３０程度だいじょうぶです。最高速１６０ぐらいです。もう少し出るのかもしれませんが、出したくありません。苦痛です。軽いので横風が吹いたらコワイですし。
カタログスペックはちょっと劣りますが、ＸＴ６６０でも１２０巡航ぐらいならいけるんじゃないでしょうか。４００のバイクには乗ったことが無いのでＤＲＺは何とも言えません。

憧れてるんだったら買ってしまいましょう。
０４の６４０は、ＫＴＭジャパンの中では一番玉数が出た車種だそうで、非常に程度の良さそうな安い中古をよく見かけます。
ＬＣ４ならレーシングエンジンじゃないのでオーバーホールの頻度は多くありません。
生活の足からツーリングまで幅広く楽しく使えます。軽くてパワーがそこそこあって取り回しが良いので、キビキビバシバシ走れます。毎日乗るたびに非常に楽しいです。
レースを考えないのならベリーベストだと思います。

初期は振動が半端じゃありません。
あと、近くにディーラーが無いとオイル交換ができないかもしれません。手順を覚えればいいだけなんですが、ドレンボルト、エレメントオイル注入口が、それぞれ２つもあるので、街のバイク屋さんにはちょっとわかりません。

回答No.7

noname#60563

新車で有るか知りませんがアフリカツイン、若しくはＯＦＦとは言えないがＴＤＭ９００はどうでしょう。
どちらも高速で長距離走っても楽だとのこと（どちらも友人に居ます）７５０と９００ですが、車重もリッターに比べたら軽いと思います。

回答No.6

oo14

この場合なんといっても、ＧＳでしょう。
毎朝、これを通勤で使っている方とでくわします。
おっしゃっていることを鑑みると、ＧＳシリーズしかありません。

お礼

ＧＳってビーエムですか??
ちょっと重いのがネックです。
わがままですいません。