スーパーボルドールはなぜ高い？

質問

ホンダのCBですが、ノーマルとスーパーボルドールでは
価格が激しく違います。
４００CCで７３５００円、１３００CCで１０５０００円。

ハーフカウルが付くだけで、なぜこんなに高くなってしまうのでしょうか？

回答No.4

tyado20006 · ベストアンサー

バイク1台分のパーツを単品で買い揃えると、新車価格の２倍を超えることもあり、
カウル単品の価格で判断するのはやや問題だと思います。

参考までにスズキのバンディット１２００だと、ハーフカウルの有無による
価格差は３１５００円で、このあたりは古きよき時代からの相場です。

バイクの主流（売れ筋）はいまやビッグスクーターとなり、ロードスポーツは
もはや少数派で、販売台数も下降気味です。
年間１万台以上売れるようならもっと価格差は小さくなるのではないかと思います。

回答No.3

X-09A

ネイキッドのバイクにビキニカウル(ブラスターなど)を付けるだけでも４～５万しますし、ハーフカウルでその価格差なら妥当なところでは？
ましてやボルドールは小物入れなんかもつけてますしね(笑)。
ちなみにスズキのSV400は価格差が９万くらいだったかと...？
こちらはハーフカウルのほうはセパハンだったり二眼ヘッドライトにしたりと結構違いますからね...(汗)。

回答No.2

sep0901

昔、免許取得して初のバイクが、バンディット250リミテッドというロケットカウル付きのモデルでした。
中古で購入したそれは、カウルにヒビが入っていたので、直すといくら掛かるか聞いたら、丸ごと交換して10万超えると言われました。
SRのカスタムによくあるロケットカウル等も、大体10万越えますよ。
パーツとしては、大体10万なんでしょうね。
ボルドールモデルだけで年間1万台捌けるなら、量産効果で値も下がるかも。
高級感を持たせる為の値段付けというのもあると思いますが。

回答No.1

noname#22804

http://www.webike.net/
このサイトで「ハーフカウル」で検索してみてください。
値段はそんなもんです