峠攻めから街乗りまで使える400ccのバイクは・・

質問

ツーリングクラブに入ってるんですけど、みんなスピードバンバンだすんですよね。。
正直250じゃしんどいんです。
今乗ってるのがバリオスです。
４０馬力でてて十分速いですが、それでもバイクが悲鳴あげるんですよ(^_^;)
まわりのすすめもあり中免のぎりぎりの400に買い替えようと思ってるんですが、どんなバイクがいいでしょうか？
ネイキッド、ハーフカウルが大好きなので、CB400sfのスーパーボルドールができればほしいのですが、高すぎて手が出ないんです。
予算は３０万くらいです。
今考えているのが、XJR400、CB400SFスペック1、です。
正直いうとそれぐらいしか知らないです(^_^;)

なにかお勧めがあれば教えてください！

回答No.7

nagasyo · ベストアンサー

ヤマハのFZ400なら、ネイキッド、ハーフカウル、街乗り、ツーリング使用で中古で３０万位の条件にピッタリです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBFZ400

もう少し速い方が良いならレーサーレプリカ系ですね。
RVFやNSR250は高いですが、GSX-R400Rとかならば結構程度が良いのが安く売ってます。
予算的に余裕があれば、アプリリアのRS250なら馬力規制、リミッター無しでブン回せますよ。

どの位のスピードを出すのかは知らないですけど、リッタークラスが一緒ならば400ccでも非力かもしれませんね。

回答No.8

bigoyaji

NO2です。
僕自身は、XJR1300というのに乗っていますが、強風時は、140km/h以上では「首が持たない」です。（苦笑、もうおじさんですから）
たぶん、質問者さんが不満に思っているのは、速度自体より速度を引き上げるための速さでしょうね。
XJR1300は、特に速いバイクじゃありませんが、それでも250ccからすれば「怒涛の加速」でしょうから。
僕も、お世話になっているお店の企画でツーリングなどには参加しますが、小排気量車に「見せ付けるような走り」はしませんけど.....
どうせ400cc買うなら、大型取りに行くのも一つの手かな、とは思います。
30万くらい出せば、手に入る車両も結構ありますし、なにより、「乗る排気量に制限がない」わけですし。
ちなみにぼくは、（おじさんですから）教習なんてものはなく、直接試験場に出向いて取りました。
かれこれ20年くらい前ですが。

回答No.6

Armblast

私もSV400Sを奨めます。
峠程度ならノーマルのままで十分。
足回りを作りこめばサーキットでもそこそこ愉しめる
いいクルマだと思います。
数は少ないですが、程度を気にしなければ30万位でも
あると思いますよ。

回答No.5

hid_hid_hid

59Ps規制の頃の車体（VFR400R、CBR400RR、FZR400R、GSX-R400、ZXR400とか）ならそれなりに速いですけど、さすがに車体が古いので
メンテに自信がないと難しいですね。

今の400ccは遅いです。　CB400SFならそれなりに速いけど。

昔はNC24（'87VFR400R）やMC21（'90NSR）とか、レプリカばかり乗っていました。
数年前にイナズマ400に乗って、あまりの遅さに愕然としました・・・
（本気で、1気筒死んでるかと思ったくらい）
これなら250のほうがよっぽど軽快に走れると感じ、すぐに売ってしまいました。
今は650のオフ車と、ZeaL250をセカンドとして持っています。（古いけどFZR250Rのエンジンで、回せば十分速い）

あとはバイクを買い換えずに、自分のウデを磨けばほとんどついていけるはずです。
ZeaLでもぬやわくらい出ます。

お礼

正直、腕はまだまだですが、僕のバイクは誰に乗らしても走行中に粉砕しそうなくらい方がきてるっていわれるんですよね。

エンジン自体はかなりいい感じで急こう配でも一気に100ごえできるぐらいなんですが・・
自分自身ではメンテの自信はないですが、ツーリング部の先輩たちがいろいろ教えてくれます。。
それでも難しいですかねぇ～(^_^;)

回答No.4

go_on_nov

ビモータのＹＢ７は馬力規制に縛られていないので、フルパワーです。
確か、７０馬力ぐらいだったような。

参考URL：

http://www.wasanbon.co.jp/xiphio/html/bike/YB7.html

回答No.3

buxb9r

スズキのSV400Sなんか如何ですか？
スペック以上に楽しめるバイクだと思いますケド。

お礼

やばいですねぇ～かっこよすぎます。。。
ただ、ちょっと予算オーバーですねぇ・・
候補に入れておきます！ありがとうございました！

回答No.2

bigoyaji

一緒に走るのが、400ccいじょうなら。
バリオス＝高速、苦しい。　峠、登り、相当苦しい。付いていくのもやっと。　峠、下り、苦労なし。抜けないまでも、充分な性能を有す。
自分のほうが、技術が勝っていると、抜ける可能性大。
実際、ミニサーキットでは、SFに勝るタイムを刻むこともしばしば。
ただし、「250ccでも出せないスピードで走る」ということは、ぬおわkm/h以上で走るということでしょう。
命は大切に。
30万くらいだと、質問者さんの候補の他、ZRXや、イナズマ400なんていうのもありますよ。

お礼

アドバイスありがとうございます。

そんなに出すわけないじゃないですか。。。
出せる出せないうんぬんではなく、バイクがしんどそうかどうかですよ。あと加速です。
高速で140でずーと走行してたら壊れそうな音しますからね。
そりゃ、だそうとすれば１７０ちょっとはでますけど(^_^;)
正直楽しくないでしょう。
ツーリング部のみんなはだいたい当り前のように100キロオーバーだしてますので、ちょっと僕の今のバイクでは長時間は出せないです←状態も状態ですんで。。

回答No.1

mekadon3xv

ＣＢ４００ＳＦじゃない？
ＮＫ４（ネイキッド４００のレース）では大半占めていたし。
”俺は空冷がイイんじゃあ！！”っていうのはあえてＸＪＲ選ぶし。

ネイキッドよりレプリカの方がいいかも。
ＣＢＲ４００ＲＲ、ＶＦＲ４００Ｒ、ＲＶＦ（ＮＣ３５）、ＺＸＲ４００とあり、マイナーどころでは（←オーナーさん失礼）ＦＺＲ４００ＲＲやＧＳＸＲ４００Ｒとか・・・・。