アイドリングの調整のしかた

質問

平成7年のカローラ　1.5Ｌ　ＡＥ110ですが、アーシングを施したところ、アイドリングが５００付近から一気に７００にあがっておちてきません。なんらかの影響が会ったと思いますが。

アイドリングスクリューが普通はスロットルのところにあると思いますが、まったくみつかりません。

どなたか教えてください。

回答No.1

wagonr_rr · ベストアンサー

質問者様の愛車というか、最近の車は電子制御式（コンピューター制御）の為、アイドリングスクリューはないです。（車種によりあるかもですが）ディーラーにて点検してもらったほうがいいと思います。

お礼

規定値が５１０ですが、最近５００付近に落ち着くようになりました。普通というか昔はスロットルボディーにありましたがそれでもキャンセルして調整ということでした。

アーシングの影響だと思います。スロットルボディの掃除も一緒にしてみます。

ありがとうございました。

回答No.3

nanasupra

アーシングにより本来の値に戻ったんではないですか？
５００回転は低すぎだと思います。
ボンネットを開けて裏かどこかを探すと規定アイドル数が書いてあるはずです。
確認してみてください。

アイドル調整スクリューは他の方もおっしゃる通りない可能性が高いですよ。
ISCバルブという電子制御式のものがあります。（調整不可）

お礼

規定値が５１０ですが、最近５００付近に落ち着くようになりました。普通というか昔はスロットルボディーにありましたがそれでもキャンセルして調整ということでした。

アーシングの影響だと思います。スロットルボディの掃除も一緒にしてみます。

ありがとうございました。

回答No.2

noname#185731

>アイドリングスクリューが普通はスロットルのところにあると思いますが、
最近の車はほとんどありませんよ。
>アーシングを施したところ、
なら、一度はずしてみればいいのでは？
アーシングくらいでそんなに変化があるとは思えませんが・・。
それに500rpm より 700rpm の方が既定値に近いような気がします（根拠なし）
アーシングするためにボルト、ナットを緩めた際、その辺りからエアの吸い込みなど発生してませんか？
スロットルボディの下流側だと回転上がりますよ。

お礼

規定値が５１０ですが、最近５００付近に落ち着くようになりました。普通というか昔はスロットルボディーにありましたがそれでもキャンセルして調整ということでした。

アーシングの影響だと思います。スロットルボディの掃除も一緒にしてみます。

スロットルボディーのところにはしていませんのでなにかアーシングの作用だとおもわれます。

ありがとうございました。