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外車全般について
すみませんが言葉の意味を教えてほしいです。 (1)新車並行 これは日本に新車を運んできて日本で乗り始めた車 って事ですかね？ (2)中古車並行 これは外国で乗っていた車を日本に持ってきたと 言う事ですかね？ (3)エアサス これはなんでしょうか？ (4)１７インチアルミ これはタイヤの大きさですか？ (5)電動シート これは自動でシートが動くのですか？ (6)ステアリング これはなんでしょうか？ (7)マイル これは外国での距離表示ですかね？ (8)オーバーフェンダー (9)リアバンパー これらは本屋さんで本を見たらわかるレベルですか？ すみませんが教えてほしいです！ お願いします。
- mituruyuka
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- oyaji_1go
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イタリア車一筋20年です。 新車並行、正規輸入、中古並行全て経験済みです。 回答に関してはNo.1,No.2さんが詳しく書かれていますので気がついた事をほんのちょっと補足を。 中古並行ですが何十年前の中古車でも日本での登録が初めてなら新規3年車検が適応されるのでご注意を。 悪徳な業者はこの辺をごまかしたりすることがあるそうです。 ご参考までに。
お礼
お忙しい中アドバイスありがとうございました。 すごく勉強になりました。 ありがとうございました。
- morimomori
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No.1さんの補足です。 ・新車並行 これは、海外で新車を購入後、未使用状態で国内に輸入して登録する事です。基本的にはディーラー車と同じ方法なのですが、ディーラー車は海外の工場から直接、港などへ送られるのに対して、並行の場合は購入先から港へ送られる事になります。（メーカーによっては例外もあります） 国内使用（ディーラー車）では選べない装備や仕様（革シートに手動ウィンドー、小排気量等々）が選べる場合もあり、また不要な装備を外す事でディーラー車より安い場合もあるので、一定の需要（人気）があります。 ・中古並行 上記と同様ですが、海外で既に登録して使われた中古車を輸入します。日本と海外では使い方が違う場合もあり、特に走行距離に関する意識差が大きいので、知識がなければ手を出さない方が得策です。 新車並行と言っても、海外で低走行距離の中古車を新品メーターに交換して新車並行扱いしていた話や、20万km以上も走った車を数万km走行の極乗車として販売されていた話などもあり、お店選びが大切だと思います。 装備や仕様に魅力を感じるのではなく、単に価格だけで比較するならリスクを充分に理解した上で選んだ方がいいと思います。 （逆に知識がないと思えば、ディーラー車を選ぶのを薦めます） ・バンパー 車の前後にナンバープレートが付いている１段出っ張った部分です。リアの場合は、ナンバープレートの下になる場合もあります。最近の車はほとんどがプラスチックで出来ているので、触れば分かります。
お礼
お忙しい中アドバイスありがとうございました。 すごく勉強になりました。 本当にありがとうございました。
お礼
お忙しい中アドバイスありがとうございました。 今は車を買う為に貯金頑張っています。 これからもっと勉強して楽しい外車生活に なれたら良いなーと思っています。