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バッテリー充電について
バッテリー充電について教えてください。 バッテリーを購入したにもかかわらず室内灯を2日間点灯させたままにしてしまい半年でバッテリーを上げてしまいました。 そこで、充電器で充電したのですがバッテリーのレベラーが要充電のままです。 バッテリーについているレベラーだから、あんまり気にすることはないと思いますが、比重が足りないのでしょうか? ちなみに、アッパーレベルまでバッテリー液はありました。 何か分かりましたら、アドバイスお願いします。
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>80D23Lのカルシウムバッテリーです。 >カルシウム・密閉型対応の8A充電器です。 >充電時間は約6時間程度し充電。 バッテリーがどの程度上がっていたかによりますが、 80D23 と言えばかなり大きなバッテリーですよね。 多分まだ不足なのではと思います。 但し、エンジンがかかるのなら、後はダイナモに任せたら?短距離走行が重ならなければ、車が充電してくれますよ。 >バッテリー電圧も13V近くあります。 これはエンジン停止時ですよね。 エンジンがかかっていての電圧だと、まずい。 14~14.5V 位欲しいですね。
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大丈夫なんじゃないかな。 普通にエンジンかかるんでしょ。 >バッテリー電圧も13V近くあります。 >レベラーだけが要充電となっているので、不安です 気休めみたいな物だから。
補足
回答ありがとうございます。 普通にエンジンがかかるので、しばらく様子を見ます
- simakawa
- ベストアンサー率20% (2834/13884)
エンジンが掛かれば充電はできたと思われますが,念のためディーラーで負荷を掛けた状態で電圧を測ってもらった方がいいと思います.それと1週間位はバッテリーの電気がが無くならないか要注意です.
補足
回答ありがとうございます。 しばらく 様子を見てみます。
- amfw
- ベストアンサー率23% (39/168)
>バッテリーを購入したにもかかわらず室内灯を2日間点灯させたままにしてしまい半年でバッテリーを上げてしまいました。 購入→半年後→室内灯2日間点灯→バッテーリー上がりとすると・・・・ ダイナモ(発電機)か整流器の不具合かと思われます。整備工場で点検してもらうことをおすすめします。 夏場アイドリング状態でクーラーを多用するとバッテーリーはすぐ上がります。 発電(充電)量<使用量 また、過充電防止の整流器の不具合の場合、十分充電されていない状態でも充電動作をカットします。 ちなみに充電後セルモーターも勢いよくい回るなど問題がないのであれば特に気にしなくてもいいかも・・・・
補足
回答ありがとうございます。 セルは快調に回っているので大丈夫ですかねぇ
- khel
- ベストアンサー率25% (1/4)
急速充電ですか?それとも長時間の充電ですか? エンジンはかかりますか? バッテリーのレバラーは、確か比重と液量で表示が変わるようになっているはずです。 例え、今の状態でエンジンがかかったにしてもなんらかのトラブルが起きてる可能性は否定できませんので ディーラー等での点検をお勧めします。
補足
回答ありがとうございます。 補足ですが長時間充電です。 エンジンも始動できます。 バッテリー電圧も13V近くあります。 レベラーだけが要充電となっているので、不安です。
どれぐらいの時間充電したんですか? バッテリーのサイズは?
補足
回答ありがとうございます。 補足ですが80D23Lのカルシウムバッテリーです。 カルシウム・密閉型対応の8A充電器です。 充電時間は約6時間程度し充電完了表示されました。
補足
回答ありがとうございます。 停車時13V前後です。走行時初期は14.4V、エンジンが暖まると13.5Vくらいです。 エアコンやライトなどの負荷をかけると12.5Vくらいまで下がります。