バリオス エアーフィルター（パット交換）

質問

バリオスのエアーフィルターを交換しようと思ってます。　純正のフィルターを販売している。サイトを教えてください。　　ブレーキパットを交換しようと思ってます。どうやってパットを外すのですか？

回答No.1

noname#123580 · ベストアンサー

こんにちは。

＞純正のフィルターを販売
販売してくれるサイトは多数ありますが、注文できないでしょう。
なぜなら、純正部品は全てパーツ番号で発注するからです。
パーツリストなどで事前に番号を知る必要があります。

Kawasakiを取り扱っているバイク店若しくは、大手のパーツ店
(２りんかん、ライコ、ナップス等)にて、純正部品を注文する場合は、
パーツ番号を知らなくても注文を受け付けてくれるはずです。
お店でパーツリストから調べてくれるでしょう。

＞ブレーキパットを交換
ネット上で調べれば、それなりに情報が入手できると思います。
と言うより、ネット上の情報で対処できないような力量では、
ブレーキパット交換はお金をかけてでもショップに任せるべきです。
(ブレーキは最重要保安部品、止まれないと事故に繋がるため)

回答No.6

MLM2000

もう遅いでしょうか？
私もバリオス1に乗ってます。
純正部品の品番はＫＡＷＡＳＡＫＩのサイトで調べられます。ちなみにバリオスI型の湿式エアーフィルターの品番は11013-1208だったと思います。
私は、Web!keというネットショップで注文しています。

ブレーキパットはパットを留めている金属の棒2本が着いているプレートを押してください。押すと内側の小さい方のパットが落ちてきます。
限界までプレートを押した状態で金属の棒にはまっているパットをがんばって外してください。

回答No.5

jetplane

ピンと書いてあるということは、バリオス２でしょうか？私は１型乗りですので、とりあえず１型について。

　ピストンを戻す時、なかなか戻らない時はハンドルについているブレーキ液の入っているカップのプラスねじを２本緩めて蓋を軽く開けます。ブレーキ液は車体の塗装面に付くと塗装が痛みます。カップの周りにタオルを巻いて車体にかからないようにしてください。

　ピストンを押し戻す前に、スライドピンに通っていなくただはまっているだけの片方のパッドを外します。もういっ方のスライドピンにはまっている方は、ピストンを戻せば外せる隙間が空きますので、それで外します。２型はパッドを固定するパッドピンがあると思います。２型ならピンを外してからピストンを戻してください。不安であればデジカメで一つ作業を行なう毎に撮影して元に戻せるようにしてください。

　注意点
　キャリパーを車体から外した後、あまり宙ぶらりんにしないで紐でつってあげるか、同じ高さの台を用意してあげてください。ブレーキホースが痛みます。

　パッドの面取りとグリース塗り。パッドの面取りはディスクに当たる入り口と出口に当たる端の部分を金属やすりで丸くなるように削ることです。グリースはパッド裏面のピストンが当たるところに薄く塗ります。シリコングリースが良いでしょう。もし、他の部分に付いた場合はブレーキが利かなくなります。パーツクリーナーできれいに落としてください。

　ならし
　新品のパッドでいきなり急ブレーキをかけたりしてはいけません。まずは人間がバッドに慣れる、ローターになじませるためにもタイヤ同様距離で１００キロ位は急の付く動作はやめてください。

　エアの混入
　パッド交換の際下手をするとブレーキホース内に気泡が入ってしまうことがあります。そうなると、レバーを握ってもふわふわします。キャリパーに小さな六角ナットとぽっちのようなものがあります。そこから抜きますが、詳しいことはまたあとでお答えします。

　前の質問の冷却系はうまく行きましたか？

補足

バリオスI型の方ですが、ブレーキパットですが、キャリパーの左右にパットを止めている金属が、あります。どうやって外したらいいですか？

回答No.4

jetplane

バリオスのエアフィルターは１型と２型で異なります。１型が湿式フィルター、２型が乾式フィルターです。湿式フィルターはスポンジみたいなものがぼろぼろでなければ、洗剤や灯油で洗って乾かしたあとエンジンオイルかフィルターオイルを染み込ませて絞ればまた使えます。乾式は高圧のエアーを吹いてきれいにはできますが大体１年毎に交換です。バイク屋さんでも用品店でも注文すれば大丈夫です。

　まずは、バリオスの年式を調べる必要があります。Ａ１とかＢ４とかいろいろあります。バリオスのツーリングクラブのホームページにいろいろ乗っています。

　ブレーキは、まずキャリパーを固定している六角ボルトを２つ緩めます。キャリパーが外れたらピストンを手で戻して（結構力が要ります）パッドを外します。新しいパッドにしたら、元通り組み付けてボルトを締めれば完了です。最後に、ブレーキレバーをにぎにぎして硬くなるまでにぎにぎしてください。これをせずに走り出すと最初の数回はブレーキが利きません。
　パッドの面取りというものもあります。わからなければネットで調べるか、バイク屋さんに依頼することをお勧めします。

　純正品はカワサキのホームページのサービスデーター、パーツ検索というページに乗っています。motorcycleのところをクリックし、車種をBaliusで検索してください。そして、エアクリーナーのところをクリックすれば絵が出てきます。そこに番号が載っています。

補足

ブレーキですが、六角のボルトを外し「ピストンを手で戻して」とかいてますが、ピンは、外さなくていいですか？

回答No.3

hajimetenannda

＃２です。
＞部品Noは、部品に書いてるのでしょうか？
部品には、番号は入っていません。納品された部品を入れている袋には、個々にカワサキの正規Ｎｏが明示されています。
こんな回答で宜しかったのでしょうか。

補足

部品番号は、どうやって調べればいいのですか？

回答No.2

hajimetenannda

私もバリオス乗りです。
純正品は、カワサキのＨＰより検索出来ることはご存じと思いますので、そこからピッグアップしてください。
販売サイトですが、私がよく使う所は以下の楽天ショップがあります。
http://www.rakuten.co.jp/windjammers/509468/
ただし、ここの回し者じゃないので、誤解の無いように。
部品Noを伝えれば、ショップでも普通取り寄せてくれると思います。だた、言値販売と考えてください。
パッド交換ですが、良くブレーキキャリパーを観察すれば理解は出来ると思いますけど．．．．
http://www.geocities.jp/balius_a1/
などがあります。他にもね。
でも、命に関わる部分で整備士免許が必要な部位だったはずです。（ちょっと自信無し）
ただ、免許は無いですが私は行っています。あくまでも自己責任で。
触る限り、何が起こっても自分で責任を取る覚悟は必要です。自爆する限りはバカな奴で済みますが、走る狂気として何ら過失のない第３者を死傷させるともありますから。

補足

部品Noは、部品に書いてるのでしょうか？