- ベストアンサー
ディーゼル アイドリング音
マツダの最終ディーゼルＭＰＶに乗ってます。アイドリング時の音がうるさいです。トヨタは、あんなに静かなのに・・・修理？調整？出来ますか？近所迷惑で・・・心苦しいです。この車、大好きで乗ってます。現在9万キロです。オイルなどはコマメにかえていますが・・・教えて下さい。
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ＤE/gはその「着火構造」が自己着火なので、既に「ノッキング」そのものなのです。カラカラというアイドル音は、ノッキングの音と言う訳です。 アクセルを踏んで、その後に併せて出てくるのが「メカノイズ」ですから、貴方の質問は「アイドル時のディーゼルノック音」ですね？コイツは燃焼状態が悪いと大きくなると言う事なんですけど・・・・色々と原因が有って「静か」にさせるには非常に金の掛かる厄介なトラブルです。 要因として、圧縮が下がってる・インジェクターの噴射形が悪い（噴射圧の低下）・カーボン体積・バルブの密着性？どれも工数とか部品の高いモノばかりです。 まず、２万円ほどで試されるなら・・・力も落ちてきたし最高速も落ちた、上の方で回るのが重いとかでしたら・・・・１フューエルストレーナ２エアフィルター３オイルフィルター（エンジンオイルも）とフィルター３つを同時に交換！燃料添加でいいですから、コンディショナー（フュ―エルワン等）を使ってみて下さい。 ＤＥ車オーナーはよく「オイルはマメに・・・」とか言ってますけど、安物のオイルなどマメに換えても到底、静かさなど得られません！良いオイル＝値段が高い！と言う事です。いくらパッケージに偉そうな規格グレードを書いてあっても所詮、値段相応と言う事です。 身内にもフレンディー（ＳＧＬ）を新車で買った者が居ましたけど、ディーラーで「サービスオイル」ばかり入れてました。初回検査の時は２.２Ｌターボとは「雲泥の差」だなと感心ていたのに、５年目に預かった時には「ひどい音と力落ち」にビックリさせられました。（まあ、ＤＥなのに嫁が、暖機もせずチョイ乗りばかりしてましたけど） 当方所有の１８万Ｋｍ走行の２ｔターボ車は「ダッカムス・ハイパーグレード１５Ｗ５０」を使用しています、車検時にテストされるスモークテストも軽くクリアします。省燃費とかキャッチコピーに惑わされずに一度、粘度の高い値段の高いオイルを試してみては？ で、直４ターボ・２.５Ｌエンジンですか？ならＴベルトだけど・・・
その他の回答 (5)
- sora9
- ベストアンサー率27% (114/416)
私は過去に、10年近く5種のディーゼル車に乗りましたが、 オイルは頻繁に交換してました。 又、これを言うと賛否両論が出ると思いますが、テフロン ＆セラミック粉末をオイルに混ぜてましたが、他のディーゼル車と 比べても静かでした。 5車の中で、日産の6発のエンジンは「さすが6発」と思わせる 回転で気に入ってましたが、2800CCでも馬力の低いのには 泣きました。
お礼
参考にしてみます。ありがとうございました。
- runnext
- ベストアンサー率38% (866/2245)
ディーゼルがうるさいのは仕方ないとして対策ですね 一般的にマツダ車はオイルが古くなるとうるさくなると言われています しかしオイルを交換してなお改善されないとなるとエンジン内部の問題でしょうか 9万キロも走ると内部の部品に隙間が出来てそれが騒音の原因になる事があります これはクリアランス＝隙間と言ってどんな車でも起きる事です これはある程度調整できますが根本的な騒音の箇所が分からないとほとんどエンジンをバラバラ状態にして組み立てなおす事になります クリアランスが問題であったとしたら確認方法としてオイルを純正より硬めのオイルを入れてみる事です 硬いオイルですと部品にオイルがからみやすく隙間を埋める効果があります 本来は高速走行を多く使う車用ですが少し硬くするくらいなら問題はありません ディーゼルエンジン・スポーツ用などと書かれていることが多いですね 弊害として出だしの加速が悪くなる事がありますがある程度エンジンが温まると問題はありません
お礼
参考にしてみます。ありがとうございました。
- kiyoso
- ベストアンサー率26% (21/79)
昔パジェロ2800ターボに乗っていましたが、エンジン音（アイドリング）が何かうるさくなったと感じたら、タイミングチェーンがのびはじめていました。９万キロだったら、そろそろ替え時じゃないですか？
お礼
大事に乗りたいので、車検も近いことなので、Tベルト交換ですね。ありがとうございます。
- jun119
- ベストアンサー率37% (309/814)
ニッサン・トヨタでも静かなのは最初の１万キロまでです。 １万キロをこえたらやはりうるさいですよ。 私も最初はガソリンなみなので気に入っていましたが最初だけで後はみなドコのデーゼルも同じでした。
- mitsuemon
- ベストアンサー率29% (47/160)
的外れな回答かも知れませんが 私は過去１０年間程スタンドに勤めてたんですが ディーゼルエンジンは何処も同じ位の 音と判断してました… つまり何処も同じ位に結構、うるさいです ただ、最近のディーゼル車は知りませんが トヨタ社のなんていう車が静かでしたか？(笑) 更に、これは貴方が車に、どの程度の知識かが 分かりませんから失礼な質問に、なってたらスイマセン そのトヨタ車が静かなのはガソリン車と間違えては いませんよね？ ただ、オイルも、こまめに変えてて しかし走行距離が１０万キロ近いとなると ある意味、劣化してても、おかしくないですよね？ ちなみにディーラーやスタンド等の 車屋には聞きましたか？
補足
恐れ入りますが、ディーゼルとガソリンくらい判ります。スタンドでは判らないって言われました。トヨタとマツダでは車体構造が違うせいかなって言われておしまいでした・・・
お礼
かなり参考になりました。大事に乗りたいので、交換をしてみます。アドバイスありがとうございます。車検も近いので、Tベルトも交換ですね。