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エアーフィルター受けにオイルが溜まっています。
ダイハツ、ミラL500系で質問いたします。 先日、エアーフィルターを交換しようと、ふたを開けフィルターを取り外したところオイルが貯まっていました。これはどこかおかしいのでしょうか? 又、修理代金はどのくらいかかりますか? 当方素人のため宜しくお願いいたします。
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ブローバイガスと言って、エンジンからエアクリーナーに未燃焼ガスが戻る構造になってます。 そのときエンジンオイルも多少出てきてしまいます。 少したまっている程度なら、その車は正常です。 エアクリーナーがベタベタになるくらいオイルが吹いていたら、オイルの入れすぎです。
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- sonicacustom
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他の方々の回答にもある様に、ブローバイガスが原因だと思います。ブローバイガスとは、ピストンとシリンダーの間を吹き抜けたガスです。このガスを再度エアクリーナー側に戻しているのですが、この中にごく微量のオイルが混ざってきます。ブローバイガスの量が増えれば、このオイル量も当然増えます。オイル交換はきっちりしていますか?オイルが劣化すると、ブローバイガスが増加します。それにエンジン内部の磨耗がすすんだりして、ブローバイガスが増えていきます。オイル交換をきっちりされているのなら、少し固めの添加剤を入れてあげれば改善されると思います。オイル量はFを超えない様にしてくださいね。
お礼
大変参考になりました。オイル交換はマメにしないといけないですね。ありがとうございました。
- harn
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エンジンの調子はどうですか (エンジンに支障が無ければ気にしなくて良いです) かかりにくいとか、信号待ちでエンストするとか、しません? 原因はエンジン内にカーボン(ガソリンのすす)がたまり 不完全燃焼を起こしてるのかも知れません オイルやガソリンに混ぜる(添加剤)カーボン抜きが有ります (オートバックスやホームセンタなどでも売ってます) ハイオクガソリンにも添加されてますね 僕の場合は5年前でしたがハイオク入れて確か半年ぐらいで正常に戻ったと記憶してます
お礼
オイルの管理はしっかりしないといけないですね。 ハイオク入れてみたいと思います。 親切なご回答有難うございました。
- kaZho_em
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ブローバイですね。 未燃焼ガスが液化した物です。 ガスをそのまま大気解放すると環境に有害なので、通常はエアクリーナに誘導し 空気と一緒に再度燃焼室に戻す構造になっているのが普通ですので、極端に沢山 溜まっているのでなければ正常な範囲内です。 気になるのであれば、オイルキャッチタンクを付けると良いと思います。
お礼
キャチタンクというのがあるのですね。参考になりました。有難うございます。
- 117xg
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ブローバイガスにオイルが混ざってるのかな? オイルゲージでエンジンオイルが適量か確認してください。多すぎるとブローバイのほうにガスと一緒に溢れて出てくることもあります。
お礼
オイルの確認の件、マメに行いたいと思います。有難うございました。
お礼
親切な回答有難うございます。オイル管理は大切なのですね。気をつけたいと思います。