800馬力のチューンって本当に可能なのですか？

質問

ど素人なのですが、「湾岸ミッドナイト」という漫画を読んで少し疑問に思ったので質問させてください。

今の最新の車（GT-Rとか）なら本当に簡単に800馬力の動力が3Ｌほどのターボエンジンで可能なのでしょうか？
300ｋｍの速度なんて出せるものなのでしょうか？

200馬力ちょっとの車でも私にはかなりのＧと加速を感じたのですが、その4倍近い力をチューンで出すこと、また制御して乗りこなすことは可能なのでしょうか？
（セルシオのような4.5Ｌ以上のエンジンなら可能？）

ただの漫画のお話なのでしょうか？
くだらない質問ですがよろしければお返事ください。

回答No.15

INSPIRON7 · ベストアンサー

一般者の方だけで可能な話しをします。
現実的に８００psの車は、存在しています。また、車検も合格する車が一般道を走っていますよ。
これらの可能なエンジン形式は、２ＪＺ（3,000ｃｃ）とＲＢ２６(2,600ｃｃ）の２種類となるでしょうね。
２ＪＺ型　　８００～９００psがハイクラス。
ＲＢ２６型　９００～１２００psがハイクラス。
ただし、ＢＩＧシングルorツインターボ仕様が最低必要だし、それを使いきれるエンジン仕様に改造することは言うまでもないですよね。
３００ｋｍの速度は、長い直線が安全に確保されるのでしたら、約４５０ps以上あれば殆どの車種で可能となります。ただし、空気抵抗の大きな車は、除外です。また、ギヤ比を変更しての話しとなります。
上記の２種エンジン車は、直線で約１．５ｋｍもあれば到達してしまうでしょう・・・。私の車は、２.１リッターなのとギヤ比の関係上、６速エンジン吹ききれで２７０km/hが限界ですね。

回答No.16

se-wada

まず結論から言うと可能です。ただし、莫大な費用がかかります。可能なチューニングをほぼ全て行わなければなりません。エンジンもノーマルだとついていけません。ポート研磨も圧縮比のアップ、タービンの拡大、考えるときりがありません。雑誌で読んだ話ですが、初期馬力205PSのマシンを改造して乗っている人もいます。でも沖縄でです。日本国内で800PSも使う必要はないといっていいでしょう。500PSもあれば十分だと思います。よくDVDでチューニングバトルを見ますが、比較的低馬力のマシンが速いと思います。低回転域から高回転域まで安定した出力を出していくのが一番です。

お礼

皆さん多くのお返事ありがとうございました。
費用を度外視すれば可能は可能なのですね。

回答No.14

decdec1

８００馬力と300kmの速度というのは、双方とも非現実的な数字ではありますが、実はずいぶん違いがあります。

　８００馬力というのはきわめて特殊な車で無いとでませんが、300kmの最高速度というのは、それほど驚異的ということでもありません。

　ドイツにおけるメーカーの公表値によると、４００馬力のドノーマルの￥コルベットでも３００kmでます。ポルシェカレラＳでも３８０馬力ですが、３００ｋｍでます。必ずしも８００馬力は必要ありません。

　そう考えると、ちょっと空力が良さそうな日本車を４００馬力ちょっとにすれば、３００ｋｍはでるでしょう。もっとも、「どこで出すんだ？」という話はあるかもしれませんが。

回答No.13

cyunen-bousou

これはドラッグ用ですが
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/fr-set_drag-r_rset.html

昔、オプションって雑誌とスーパーオートバックス共催の
シャシダイパワーチェック大会で
８０スープラ湾岸仕様で８００馬力なんてのがいましたね。
私は３３ＧＴ－Ｒで５１５馬力でした。

回答No.12

y32kai

全然可能です。お金は掛かりますけどね。実際に湾岸と同じくらいの車も今現在も走っていますよ。自分の周囲もシ－マでＭＴ700psとかセドリックで600psGT-R.700psなんていますよ。
アメ車もNAながら1000psもあるくらい
です。

回答No.11

hideking35

初めまして。

昔、Ｇｒｅｄｄｙかどこかのショップのショーモデル
かなにかで、Ｒ３２のＲを１２００ｐｓまで引っ張り上げたの某走り屋ご用達雑誌で見ました。
でも、こんなん誰乗るん？

要するに、カネにモノいわしゃあ何でも出来るってことですね。
ちなみに、何をどうイジってたか分からないんですが、ポンポン短期間で高級車を乗り換える友人がいたっけ・・・『高校卒業時にＴ/スープラＧｒＡ→そこから一年経たないうちに、Ｎ/Ｒ３２・ＧＴＲ、そこからまた一年経たないうちに、Ｈ／ＮＳＸ』はてさて、今は何乗ってやら・・・・

回答No.10

lucky-RX-7

夢物語でもなく、今なら一般の人でもお金さえ出せば可能です（大体ですが1千万円は必要だと思います）。
ゼロヨンでは600馬力オーバーの車がゴロゴロしています。
当然ですが、エンジン各部は全て強度を上げる等の加工を行ったり、特別性のパーツが必要となります。
なお、ノーマルのRX-7がリミッタ-を解除して、富士の1kmストレートで250km/hr近く出ていますので、GT-Rも同等の力を持っています。
300km/hrについては「出るか・出ないか」ではなく、現在では「何秒で到達できるか」といった状態です。
なお、こんな車を走らせるような場所はほとんどなく（サーキット走行なら500馬力もあれば十分過ぎます）、当然扱える人間も相当な技術と度胸が必要です（GTドライバーでも簡単には扱えません）。

回答No.9

FullTune

http://street-s-web.hp.infoseek.co.jp/demo_car.html

こんなんでしょうか？

参考URL：

http://street-s-web.hp.infoseek.co.jp/demo_car.html

回答No.8

s104kazu

去年のＦ1でしたら、３リッターのターボなしで、ホンダのエンジンが1000馬力オーバーではないか？との噂もあったようです。
技術的には可能です。

回答No.7

316

私より年上の同僚の人が、今から10年以上前にチューニングショップで働いて俗に言う走りやをやってたのですが、マイカーが70スープラで当時その店の範囲内でできうる全てのチューンを施して280kmで頭打ちだったらしいです。
今ではS2000のエンジンなんかは2Lで最大出力250psを叩き出しますが、当時メカチューンで250psなんてイジる為のベース車が１～２台分買えるほど金がかかったそうです。

そう考えると現在の日本車は素晴らしいできですし、800psなくとも300kmはでますよ。パワーだけじゃなくギア比とかもとても大事ですしね。
他の方も記載してますが実現するにはドライバーの技量やその領域まで踏み続ける根性、莫大な費用と優秀なメカニックが必要ですよね。

その同僚の人が言うには湾岸ミッドナイトって漫画には、実物のモデルがいたそうですね。走りのエリート集団で負けたらチーム除隊という硬派なチームだったそうですよ。

GT-Rで300km出すと言う事に拘ってなく、単純に300kmというスピードを味わいたい場合、コストを掛けないでやるとしたら大型バイクの方が手っ取り早いですよ。友達がヤマハ：TRX850というのに乗ってるのですが、給排気程度しかイジってなくてあとはリミッターカットぐらいで、あくまでもメーター読みですが270kmでました。

回答No.6

bonsan

ターボ車で馬力だけを出すねらいで作るのはそれほど難しくないと思います。
実用域のトルクなどを無視して作ればよいので。そこまでパワーが上がるとトルクも結構あるのでそれほど乗れない物でもないらしいです。

いろんなショップが競ってコンプリートカーを作っていたので実在しますよ。
実際の馬力は計り方でも変わってしまうのでなんともいえませんね。

排気量が大きくても設計が大馬力を受け止めるような物でないと(素性が良くないと）改造してもパワーアップは望めません。

参考URL：

http://www.kaizousha.com/details.php?carid=1149