BMW 3シリーズ 320と328の違いについて

質問

320は180馬力、328は240馬力です。ともに2Lターボです。
なぜ同じエンジンで出力の違うエンジンを設定するのでしょうか。

BMWが意地悪をして、「2Lターボのポテンシャルを１００％味わいたければ、もっと金出せ！」と暗に言っている様な気がします。

もし値段が同じだとして、320を選ぶメリットはありますか？

回答No.3

rgm79quel · ベストアンサー

３２０は３２８と比べると
高圧縮・低ブーストですね。

ただ、最大トルクは
いずれも１２５０回転から発生するモノの
その維持回転数は
３２０が４５００止まりに対し　３２８は４８００まで有りますね。

３２８は３２０と異なり
エンジン本体もアルミクランクケースを使用するなど
異なるモノのようですし
ダブルVANOSも３２８のみのようです。

また、３２０と３２８は車体装備品がかなり異なり
いわば、グレード違いと捉えるのがよいと思います。

クラウンのロイヤルツーリングとアスリートＧの様なモノで
装備品が全く異なり、価格も当然違うが
ついでに
積んでいるエンジンも異なる。
（ゼロクラの前期だと、エンジン型式・排気量が同じ）
ということではないでしょうか・・・・

装備の違いは以下のようです。

アダプティブ・ヘッドライト
（バリアブル・ライト・コントロール機能、コーナリング・ライト付）
サーボトロニック
（車速感応式パワー・ステアリング）
ホイール ：
－ スタースポーク・スタイリング394 アロイ・ホイール ：7.5J×17ホイール＋225/50R17タイヤ〔ランフラット・タイヤ〕
クルーズ・コントロール
（ブレーキ機能付）
インテリア・トリム ：
－ バール・ウォールナット・ウッド・トリム／パール・グロス・クローム・ハイライト
フロント・センター・アームレスト
（スライド機能付）
ストレージ・パッケージ ： インスツルメント・パネル下収納スペース、12V 電源ソケット（センター・コンソール後端、トランク・ルーム内）、シートバック・ネット、収納ネット、荷物用フック（2個）、トランク・ルーム・ネット（フロア）
地上デジタルTVチューナー
（12セグ／ワンセグ自動切替）

お礼

ありがとうございました！

回答No.4

noname#252929

＞BMWが意地悪をして、「2Lターボのポテンシャルを１００％味わいたければ、もっと金出せ！」と暗に言っている様な気がします。

いや、それは日本での都合と言うだけの話ですよ。
ヨーロッパでは、排気量ではなく、エンジン出力で税金が決まる国もあります。
同じ排気量でも、出力を上げると税金が高くなってしまいます。

また、ヨーロッパでは、チューニングパーツやソフトなども多く出回っていますので、低出力の物を買って税金を押さえながらパワーアップさせていくと言う事も出来るんです。

また、スペックばっかり気にしている人は日本に多いですが、
一般的に同じ排気量でパワーが大きい物は、パワーバンドが狭く乗りにくくなります。
パワーが小さく抑えられている方が、パワーバンドが広いので、乗りやすい車になります。

最高出力と言うスペックだけでは見えない内容なんですけどね。

BMWを買う人がみんなスペックだけの評価で買っている訳じゃありませんからね。

お礼

ありがとうございました！

回答No.2

Merlin61

＞2Lターボのポテンシャルを１００％味わいたければ、もっと金出せ！
そうゆうことも、あるとは思いますが。

燃費にふるか、パフォーマンスにふるか、ではないでしょうか。

２４０馬力がすべての人に必要なのか？
「そこまでいらないよ」と人も結構いるような。
そうゆう人には、よりよい燃費を・・・・。
ということでは。

JC08の公称値以上に、実燃費は差があるみたいですね。

お礼

ありがとうございました！

回答No.1

ImprezaSTi

それは、セッティングを変えてあるからです。
MAXトルクを出せる回転数は、３２０の方が低く設定してあると思います。何故なら、日常的に使う回転数でのトルクピークを持ってきてあるからです。馬力が大きくても、ピークトルクが高回転側ですと、日常的に使用するときのメリットは少ないです。
両者のトルク曲線を比較してみて下さい。分かると思います。

こう考えると、エンジンのセッティングが、３２０は街乗り用、３２８はスポーティ設定になっていると見えます。

お礼

ありがとうございました！