過吸器が動作しているのは？

質問

よろしくお願いします。
過吸器付きの車に乗っているのですが、動作しているのはどの時か気になっています。
といいますのも・・・加速時にはたいてい過吸器タービンがまわっているのはわかるのですが、この時のエンジン回転数は2000回転～です。
それでは高速走行時にエンジン回転数が2500～3000回転の時には、常に過吸器タービンはまわっているのでしょうか？
あくまでも定速走行に限っての回答で構いませんので、よろしくお願いいたします。

回答No.4

Kon1701 · ベストアンサー

現在の市販車で過給器付き、といえばTURBOですが、タービン自体はアイドリングでも回っています。
ただ、過給しているか？　といえばこれはまた別ですね。回転数が同じであっても、一定速度で走っている間はほとんど過給していないと思います。
私の車、BOOST計がありますが、平地で一定速度のときは100km/hであっても、過給はほとんどしていないです。アイドリングよりちょっと高い程度です。当然負圧です。このときの回転数は2000回転少々でしょうか？
但し、定速走行でで加速のためにアクセルを踏み込んだ直後にはBOOSTはかなり上がります。

お礼

御回答ありがとうございました。エンジン回転数とタービンの回転数が比例するわけではなかったのですね。その違いがよくわかりました。

回答No.3

zap35

回っています。

ご存知とは思いますがターボはエンジンから出る排気ガスの勢いでタービン（羽根）を回して、そのエネルギーで吸気を圧縮しています。

従ってエンジンの回転数が低くてもタービン自体は回っています。ただ「回転数が低い領域では、吸気を十分に圧縮するエネルギーを得られない」というだけのことです。

おそらく2000回転付近で「まわっている」と感じたのは、アクセルを踏み込んだ時に、「キュイーン」という吸気音やタービン回転音が聞こえたためではないかと思いますが、それ以外の時でもタービンは常時回っています

お礼

御回答ありがとうございました。常時タービンがまわっているというのは、理屈ではわかるのですが、どうしても働いているようには思えなかったものですから。よくわかりました。

回答No.2

inaken11

排気ガスで回すターボチャージャーの事ですかね？

他にエンジンから動力を得て空気を送気するスーパーチャージャーもあります。
こちらは、制御方式にもよりますが、スイッチオンオフ的な動作になります。

ターボチャージャーは、排気ガスの量≒アクセルの開け具合で回転が上下します。
高速での定常走行だと、アクセル開度も少ないので、ターボもあまり利きません。
しかし、坂道に差し掛かり、アクセルを開けただけで、エンジン回転数が上がらなくとも、ターボチャージャーの回転があがり吸気量が増え、エンジンの出力が上がるので、坂をぐいぐい登ってくれます。

なので、常に最大ブーストはかかっていません。

お礼

御回答ありがとうございました。
吸器量は回転数には比例しないのですね！しくみがよくわかりました。

回答No.1

HMX-12

スーパーチャージャーならばコンプレッサーの電磁クラッチの音がするのですぐにわかるのですが、
ターボ車の場合は通常の車では2500-3000rpmならば回っていますね。

お礼

早速でまた的確な御回答ありがとうございました。