バッテリーが上がっていたみたいなんですが・・。

質問

さっき主人のくるまのエンジンがかからなかった
そうなんです。職場に停めたまま5日間出張に
行っていました。
最初は普通にかかったみたいなんですが少しして
シュ～ン・・・とエンジンが切れたそうです。
他の車のバッテリーとつないだらかかった
みたいですが、ふつうのバッテリー切れでしょうか？

特にライト等をつけたままではなかったそうです。
11月の3年目初車検でバッテリーを交換したばかりです。いままでも数日エンジンをかけないままの状態がありましたが普通にかかっていました。

見てもらったほうがいいんでしょうか？？

回答No.5

san-ji · ベストアンサー

＞最初は普通にかかったみたいなんですが少しして
＞シュ～ン・・・とエンジンが切れたそうです。

この部分がちょっと気になりますね。
どの程度走られてからストップしたのでしょう？
エンジン始動出来る程度の電気があれば夜間でも
走行中にエンジンが止まるほどというのはバッテリ上がりだけでは
ちょっと考えにくいかなと思います。

まずは明日 エンジンをかけてみてどうか？
かからなかった場合にはディーラー等で点検をしてもらった方がいいと思います。
もしかしたら充電系統の不具合の可能性がありますね。

もし バッテリーが上がっただけとの診断なら
急速充電ではなく 6時間くらいかけて充電してもらった方がバッテリーに優しいです。

回答No.4

enyo-r

ダイナモ (発電機) の寿命が来ているのかも知れませんよ?
メーターの所にある バッテリーのマークの 警告等が付いた事
なかったですか?!

回答No.3

simakawa

先ずは充電が必要ですね．スタンドなどの急速充電はバッテリーを傷めます．
余り走らないのでしょうか？　それにしてもバッテリー上がり早過ぎます．購入店で負荷をかけた電圧を調べて貰った方がいいですね．
バッテリーの寿命は2～3年です．

回答No.2

ken_dosanko

「バッテリーを交換した」＝「バッテリーは新品」ではありません。

店の棚に長く置かれていた在庫品ということもあります。

回答No.1

TX500

一般的に申し上げて、今のバッテリー新品はそのまま使えるようですが、新品でも本当は充電が必要です。
そこで現在の症状を診断する場合、大抵はセルを回すと同時にクラクションを鳴らす（バッテリー上がりだとクラクションが途切れる）ライトを点けた状態でセルを回す（ライトが極端に暗くなる）以上な症状が見えたらバッテリー上がりと考えられます、充電を。