ハーレーのことについて

質問

すいません。教えてください。

スポーツスターのエンジンがラバーマウントに変更されたことにより、音が静かになったとか振動が減ったとか聞きますが、以前のタイプとそんなに違うものなのでしょうか？

回答No.2

roadsters

昔、98年式のXL1200Sに乗ってました。
現在は、ラバーマウントのダイナFXDXです。
XLの振動はひどかったですが、それはそれで「じゃじゃ馬」
を乗りこなす感じで好きだったです。
エンジン固有の振動と言うより、ハンドルが共振してブルブル
震え、ミラーは役に立ちませんね。
現行のスポーツスターにはまだ乗ったことありませんが、
FXDXは、エンジン本来のユッサユッサした振動で、長距離は
楽です。
スポーツスターファンの中でも、現行車は「ゴムスポ」と言って
揶揄されており、賛否両論ですね。
スポーツスターの振動が一番ヒドイと言われてましたが、単に
エンジン振動により、ハンドルが震えていたのだけかもしれま
せんね。
ビリビリした不快な振動と言われる方もいます。
h-d news や　バージン・ハーレー　の掲示板で色々と論議
されています。

回答No.1

d--b

ラバーマウントの形式になってからは、エンジン自体の形式もずいぶん
変わっています。
たしか、リジットマウントでは、４千回転あたりから振動がすごくなって
その回転までが、俗に言うおいしいところだったようですが、
ラバーマウントになってはからは４千回転より上に行くと逆に振動
は収まる傾向にあるようです。

ハーレーディーラーは大体試乗車をおいていますので、試乗してみる
ことをお勧めします。