- ベストアンサー
車の速度について
前々から疑問に思ってたんですが 車の速度はどのようにして測定しているのでしょう？ アクセルの踏み加減ではないし、車体への風圧とも考えがたい タイヤの回転数かとも思ったんですがその様な装置は見えないし 第一インチアップしたら速度と回転数がもとのと異なると思うんですよ この胸の中のもやもやを晴らしてくれるかた どうぞ宜しくお願いします！
- 123da
- お礼率100% (8/8)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数7
- ありがとう数7
- みんなの回答 （7）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
その他の回答 (6)
- kenkenkent
- ベストアンサー率30% (565/1854)
蛇足ですが、私のバイクのスピードメーターは、前輪の 車軸の所で計測していますよ。車軸からギヤを通して ワイヤーに回転を伝えてやり、そのワイヤーの回転を、 スピードメーターの所で、またギヤに伝えてメーターを 動作させています。ですので、ワイヤーも疲労して、 時々ワイヤー切れを起こします。10年ちょいで2回交換 しました。
お礼
回答有難うございます 10年ちょいで2回交換しました。ってメーターも 壊れること（詳しくは違うけど）があるんですね。ん～ためになる
- nozomi500
- ベストアンサー率15% (594/3954)
基本的には「回転数」（前の回答のほうほうで）で、とうぜん、タイヤ径が変われば異なってきます。指示されたタイヤを使っていることが前提です。 インチアップはもちろんですが、タイやの空気圧でも微妙にかわります。速度はたいしたちがいではないかもしれませんが、距離メーターで何千キロのレベルでは膨らんでくることになります。 「バック」すると、メーター（スピードのマイナスはないけれど）は戻ります。
お礼
回答有難うございます バックするとメーターが戻るとは面白い（笑）
- kurio
- ベストアンサー率29% (424/1462)
＞第一インチアップしたら速度と回転数がもとのと異なると思うんですよ インチアップしてもタイヤの直径は変わらないようにするのが普通です。 つまりインチアップしたらそのぶんタイヤの扁平率（厚さ）を小さくするのです。 インチアップによってタイヤの直径が変わってしまえばスピードメーターも狂いますよ。
お礼
回答有難うございます すいません車の事あまり知らなくて 自分でインチアップと書いときながら意味を勘違いしてました
- hidezo
- ベストアンサー率16% (17/106)
私が乗っている車（ＦＲ）では、速度はデフ付近(プロペラシャフトの回転を計測)、エンジンの回転数はデスビから計っているようです。 速度はインチアップなどによってタイヤの外径が変わると実際の速度とメータが表示している速度とが違ってきます。
お礼
エンジンの回転数まで書いていただき有難うございます
- Daifuku
- ベストアンサー率36% (55/149)
ちょっと前（車種によっては今も）までは、ミッションとプロペラシャフトを繋いでいるあたりに、スピードメーターからのびたケーブルがついていました。バイクだったら、フロントタイヤの車軸のあたりからケーブルが一本出てます。仕組みは同じです。 今は車載コンピュータで、エンジン回転数とミッションの減速比から算出した信号をスピードメーターに出力しています。 インチアップしたら・・・ですが、四駆用ですが、その誤差を解消するパーツがあります。
お礼
回答有難うございます 今のメータ－はコンピュータから計測しているんですね 車にここまでコンピュータが使われているとは
- linus3030
- ベストアンサー率21% (217/1007)
スピードメーターは？ という質問であればタイヤの回転数が答えです。 エンジン（＋ミッション）の最終出力シャフトの 回転数をはかればタイヤの回転数がわかるのです。
お礼
回答有難うございます まさかシャフトからとは！
お礼
詳しい説明有難うございます 今までの胸のつかえがやっと取れました