スズキ バラ

質問

私の友達がスズキのバラを所有していまして、処分を考えているそうです。旧いものは大好きな私ですが、いくら「欲しかったら譲るよ！」といわれても、バラについて全く知識がありません。

・利点
・欠点
・スペック
・メンテナンス性

特にメンテナンスは私の場合、自分でほとんどやってしまいます。バラバラにすることもあるので、重要視しています。

回答No.2

mintair · ベストアンサー

バラは１９８４年ころに発売されたバイクで、当時のキャッチコピーは「薔薇、恋し」でした。

以下、スペックについて書きます。

全長1500mm　全幅625mm　全高915mm　軸距1070mm　乾燥重量41kg/42kg（セル付）
エンジンは強制空冷２ストローク単気筒
最高出力4.0ps/6000rpm　最大トルク0.52kg-m/4500rpm　定地燃費78.3km/l(30km/h)

なお当時の新車価格は、69.800円/79.800円（セル付）です。

メンテナンス性についてはわかりませんが、
いかんせん２０年前のバイクなので、部品供給の方が心配ではないでしょうか。

お礼

スペック的にはホンダのスカイと同じような感じですね。軽さと燃費の良さは見逃せません。私も部品供給は難しいとは思っています。古いバイクで痛い目には何度もあっていますから。でも懲りないんですよ。

回答No.3

ryo620

＃１です。

自転車で抜けると、言っても競輪選手が乗るような自転車ですよ。
でも最高速度は５０km/h出ませんでしたので、「安もの買いの銭失い」と嘆いてました。

私はスズキのスクータ（アドレス110、V100）と二台続けて乗りましたが、原付はパーツが少ないので分解は簡単です。メンテナンスマニュアルを購入しなくても、外装の取り外しは出来ます。
スズキ　スカイウェイブ250、400、650は曲面のパーツが組み合わされていますので、分解は困難です。ただ、ホンダもヤマハもビッグスクーターは分解が困難ですよ。

お礼

50km/hも出さないのでそこはスルーです。パーツが少ないということですが、カーボンに苦戦する時間のほうが長い気がします。

回答No.1

ryo620

・利点
　販売価格が安い。今のチョイノリ位のイメージ。

・欠点
　遅い。友人が持っていましたので、自転車（バラより高いロードレーサータイプの自転車）で競争しましたが、簡単に追い抜ける。

・スペック・メンテナンス性
　20年位前に発売されたスクーターなので、故障した場合の部品が心配です。

お礼

自転車で抜けるということは、坂も登れそうにないですね。メンテナンスについては、「スズキは分解しにくい」と定評があるようなのでその辺はどうでしょうか？