現チャ エンジンの点き悪し・・・

質問

ホンダのタクト（50cc）乗ってます。
距離は私が買ってからは、４年経ちますが１万キロちょい乗りました。ただ、中古で買ったのでそれ以前は・・・。
ただ、２ヶ月前、パンク修理に行ったらおっちゃんが「どのくらい乗ったの？だいぶくたびれている音だね。」とグサり刺されました。

そんなバイクを通学に片道30分ほど乗っているのですが、最近エンジンのつきが異常に悪い「時」があります。
点きが良いときは、セルできちんと点きます。
点かないときは、セルでは絶対ムリ！という感じで15分ほどがんばって蹴ります。汗をかいて土踏まずが痛くて痛くてもうだめだぁーとなるまでやると、点きます。

八王子に住んでいるんですが、やはり朝方などの寒い時につけようとするとつかない確率が高いです。しかし、夕方６時でも点かないことはありました。

一応報告しておきますが、蹴り続けているときに、蹴った瞬間「ガキンッ！」とキックレバーのあたりから鳴ることもありますが、キックレバーのたたむ部分だろうと思って蹴り続けます。

この点きにくい原因と、点きが良いままをキープするにはどのような工夫をすればよいのか、アドバイスください。

追伸
・3年前、買ってまもなく一回ピストンリングを交換したことがあります。
・2週間前、ヒューズを交換しました。
・アイドリングはしません。信号待ちのときは少しあおってやらないと、エ　　ンストします。

回答No.2

inaken11 · ベストアンサー

あなたのバイクに通用するかどうかわからないけど、

セル回すとき、吸気口（エアクリーナーの下あたり）を手で塞いだまま（完全には塞がない）エンジンをかけてみてください。

私のバイクはオートチョークが調子悪いみたいで、これやると一発でかかるのですが。

アイドリングは、キャブレターから出ている大きめのマイナスネジを（たぶん）右に回すと上げられます。

どっちにしろ、調子を外しているようなので、自分で整備するかバイク屋で診てもらいましょう。

お礼

ありがとうございます！
塞ぐのやってみます！！
アイドリングの回転数を上げるのはすでに
開度MAXです・・・

回答No.1

poponponpo

スパークプラグを代えてみてはいかがでしょう？
それでもだめならキャブレターのオーバーホールでしょうか。
走行距離がかなり多いようなので、買い換えたほうが安く済むかも知れません。

お礼

わかりました！
私はこのバイクに思い入れがあるので、がんばって直して乗りつづけたいと思います。