チェーンメンテナンス

質問

まずはチェーンの汚れを落としてその後注油して、余分な油は拭いています。しかし必ずといっていいほど注油後に走るとチェーンから油が飛び散っています。自分としてはかなり余分な油は拭き取っているつもりなんですが、やりすぎかと思うくら拭き取るものなんでしょうか？

回答No.5

tanpopotanpopo · ベストアンサー

給油は必要な場所だけにしたいと思いますが、不要な場所にも付いてしまうんですよね～。

チェーンの給油が必要な場所ってわかりますか？
ひょうたん型のプレートがありますよね。その重なる場所です。
もっと細かく言うと、スプロケットに触れるローラーの中です。シールチェーンでも、バイク用以外でも、全部そうです。（参考ＵＲＬを見てください）

そして、運転中は遠心力があるから－－－外側のオイルは、すべて飛び散るんです。

チェーンの正しい給油は、場所を限定してちょっとだけにすることです。ただし、補給間隔は短くします。
補給場所は、回るチェーンの内側（スプロケットに接する方。わかるかなぁ？）で、プレートの重ね目の内側を狙ってスプレーします。
普通はチェーンの外側に給油していますが、内側がポイントです。遠心力で外に向かっても、チェーンの外に飛び散らないです。

参考URL：

http://www.did-daido.co.jp/jp/download/pdf/b10.pdf

回答No.4

hid_hid_hid

チェーンの清掃はどうやっていますか？

オイルは何をお使いですか？

清掃にチェーンクリーナーを使うと汚れがすぐに落ちるんですが、注油の前に乾燥させておかないとオイルが薄まってしまいます。
また、気化熱でチェーンが冷たいままだと余計な水分を含んだり、オイルの浸透を妨げますので、清掃の後は一呼吸おいて注油しましょう。

オイルは、私はドライタイプ（RKのホワイト）を使ってますが、やはり飛び散ります。
しかし、ウエットタイプと比べれば雲泥の差があります。

どこでも見かけるKUREのとかはウエットタイプなので、飛び散りが早いですよ。

回答No.3

NannoFlower

チェーンオイル（グリス）は本来非常に粘度の高い油なのですが、それだとスプレーできないので溶剤で薄めてあります。
吹き付けた後は、それが乾く時間が必要です。
乾く前に乗ると全部飛び散ります。

よって、注油後に走るのではなく、走行後にチェーンの給油をし、時間が経ってから乗ってください。

回答No.2

486125

メンテナンス頑張っていますね。
チェーンの油は遠心力で飛び散るので、こまめに汚れたところを
拭いたほうが良いと思いますよ。

回答No.1

sshiina

こん＊＊は

　全く飛び散らなくする方法は無いかもしれません。
　私の場合、汚れよりもチェーンの伸びの方がいやなので多めにつけます。
　チェーン専用のＯＩＬの場合、乗り出しの３０～６０分前あたりに塗れば飛び散りにくい物がありますね。
　塗った直前よりは定着します。