はじめてのマニュアルスポーツ外車

質問

と、言っても実は免許の時だけMTであとはオートマでした。
メルセデス、30セルシオ等を乗り継いで参りましたが、
ようやくスポーツ車への思いを募らせてきました。

マニュアルに慣れていないのもあって、どなたかの軽トラを拝借して練習を考えていますが、

入門用の2シーター・スポーツ車でオススメはありますか？楽しい感覚を優先したいです。
特にカブリオレ等は必要ありませんし、日本の道路事情では不必要な強力な馬力のあるクルマはいらないです。
FR・RR・MR等は乗った差を知らないので、どれでもいいです。
できたら慣れている右ハンドルですね。

パッと思いつくとポルシェと・・・フェラーリ？と外車ではこんな知識です。
グレードなんて全然わかりません。
マニュアルにターボとかNAとかあるんでしょうか？（無知ですいません）

車両価格は中古実勢価格で250万程度まで、メンテナンス費用は特に気にしません。

一番気にしているのは、クラッチをつなぐのがヘタなので、クラッチが焼けきれないかだけネックです。

車名とモデルを教えてください。
よろしくお願いします。

回答No.6

noname#115004 · ベストアンサー

お礼を頂きまして、ありがとうございます。

>ポルシェは2シータ以外なのもあるんですね。
・基本的にポルシェは4シーターです。しかし、ほとんどスペースが無い為、大人4人は無理です。

>マニュアルのターボってどんな感じなんでしょうね。
・予算的にもう少し余裕があって、ターボに興味があるのでしたら、良いと思います。しかし、当然空冷です。オーバーヒート対策も必要にはなるでしょう。
詳しいことは、専門家の方にお任せしたいと思います。
ただ、この930ターボの存在は、歴史的な1台であることは間違いないと思います。

街中で飛ばさず大事に乗るのなら、良いと思います。
でも、快適性はどうかな?

Porsche乗りさん、コメントください。

参考URL：

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/car/supercar/

お礼

4人乗りと言っても事実上荷物置きなんですね。空冷のターボってのはちょっと大変そうなので、もう少し入門用に目を向けてみたいと思います。考えるよりまず中古車の試乗に出向いたほうがいいですね。中古車業者には嫌われそうですが、自分とフィーリングがあるMTスポーツを探したいと思います。

回答No.7

gogosmart

左ハンドル車の右ハンドル仕様だと足のペダルの位置がずれてしまっていて、本来の楽しさがスポイルされてしまっていることがあるというようなことは、しばしば車雑誌には書いてありますよね。MTで乗るならば、本来の左ハンドル仕様に乗った方が良いという考え方もあると思いますが如何でしょうか？

　でもまあ実際私はJEEPラングラーのMT車に乗ってますが、右ハンドル仕様でもペダルの位置は余り気にはなっていませんけど・・・（スポーツカーではないからかも）。

　入門用車種としては、ゴルフやポロ、ルポなどのGTIも良いのではないかと思います。

お礼

なるほど、利き腕等で「楽しみたい」なら左ハンドルは賛成です。左ハンドルの右仕様というのは、ある意味強引さがあるのですね。中古車業者等で左ハンドルや右ハンドルが、自分にとってどちらが合っているかを確かめてみます。現行のゴルフGTIってカワイイ・カッコイイの個人的には好みです。

回答No.5

noname#115004

2シーターではありませんが、、、

ポルシェ911あたりには、貴方の予算内での車が沢山ありますよ。
930ターボでも270万円位からありますね。

参考URL：

http://www.goo-net.com/index.html

お礼

ポルシェは2シータ以外なのもあるんですね。スポーツ車は2人乗りとばかり思いこんでいました。生まれてこのかた、ターボには乗ったことがありません。マニュアルのターボってどんな感じなんでしょうね。任意の回転まで回せるので過給器もドッカンという感じでしょうか。初めてで手を出す品かどうか不安です。

回答No.4

misasann

ＢＭＷのクーペ318(新車で約４４０万）ならそのくらいで見つかるのでは？認定中古車でも数台ありました。２０００年前後のものが多そうです。ただ、左ハンドルになります(本来シフトは利き腕で動かす方がいいらしいので、慣れれば問題なしと思います）
Ｍ３やＭ５だとかなり予算オーバーでその値段では危険な車になってしまうと思います。

お礼

318ってMTの仕様があるんですね。でも左ハンドルになっちゃいますか・・。確かに利き腕の方がいいですよね。目視が右ハンドルに慣れていますからねー、できれば右がいいですね。

回答No.3

krs1

乗って楽しいのというのを重視しますと、２の方があげられてる中のアルファスパイダーがおすすめです。
タマ数が極端に少ないのが欠点ですが、ＴＶＲのキミーラなんかも面白そうですね。

回答No.2

gonke

MTの２シーターだと…現行型に近いもので予算内だと、他に…
アルファロメオ・スパイダー、フィアット・バルケッタ、MG-TF、プジョー206CCぐらいですね

もう少し予算を上げれば、ポルシェ・ボクスターの初期型、アウディ・ＴＴ(オープン)なんかも選べますね

全部、オープンになっちゃいましたね…

お礼

スパイダーいいですね、バルケッタもかなりイケてます。206CC、うーんあの顔で全長が短いのもカワイイかも。欧州車のMTクーペって結構あるんですね。電動幌で故障を恐れるか、手動で軽さを求めるか、うーん、まさに趣味車です。嫁と子にはヴィッツでも買って、私はこういうのでいいかなぁ。TTもカワイイですね、全部同じに見えてしまいますが、内装とかはそれぞれの方針があるんでしょうね。ボクスター初期型いいですね、かなり、グラっと来ます。

回答No.1

voltaren

希望価格を考えるとほぼBMW Z3で１択ですね。
クーペもあることはあるのですが、ほとんどはオープンカーです。
結構売れた車なんで弾数もそこそこありますから、ちょっと探せばよいのが見つかると思います。

MTの２シーターは、世界的にも厳冬期です。
各メーカー、もうちょっと頑張って欲しいのですが・・・

お礼

ちょっと調べてみました。CH28とかだったら十分手の出るクルマですね。あのボディに2800ccだとかなり快適だと思います。全然考えても無かったですが、車体を見て「あぁーこれかー」と思いました。どこかで試乗してみたいです。