燃料などの維持費、乗り心地、運転のしやすさなど教えてください。

質問

こんにちは。現在高校3年生でもうすぐ卒業します。通勤のために車が必要なので自動車教習所へ通っています。もうすぐ免許が取れそうです。
最初は中古車を買おうと検討しており、近所の三島オートという中古車屋で　http://www.mishima-auto.jp/pri.asp?id=11125　のようなレガシィーツーリングワゴンを見つけました。　車を買うのは当然ながら初めてで操作性の良さや燃費などまったくわかりません。初心者にはまったく向いていない車でしょうか？　現在同じ車を乗っている方もしくは以前乗っていた方など意見をくれましたらとても嬉しいです。
今後通勤する会社は多少ですが山にあり親は4駆のほうが冬でも安心して乗れるのではないかと言っていました。

回答No.6

blu_mntn · ベストアンサー

同じお金出すなら、もうすこし状態のいい小さめの車を探してみてはいかがでしょうか?

平成7年式先々代レガシィ（BG）（2000ccターボ）に乗っています。先々代レガシィ（BG）で年式も同じですが排気量が違いますね。
レガシィワゴンはいい車です。新型が出てもBGに乗り続けています。たたし、他の方が書かれているように、どの世代でもレガシィは燃費がウィークポイントになります。ハイオク仕様(これは私のターボも同じ)なのでなおさらです。ちょうど今はガソリン高いですし、つらいですね。

>10・15モード燃費9.8km/Lとのことなので、実燃費は7Km/L程度になるかもしれません。

私はこれでも運転には多少の自信がありまして、大抵の車は10.15モードより良い燃費を出すことができます。(特にマニュアルの車の時、オートマは10.15モードとんとんにするのがせいぜいかも。周り中山だらけの土地に住んでいてそれですから多少は自慢する資格あるかな?なんて思ってますが。)

それでも気を抜いた運転したり、逆にうんと気合入れて急加速多用した運転をすると、BGの2000ターボは7Km/L程度か、それ以下になります。高速道路を定速巡航するときが最良で、14km/L以上は出します(それなりに慣れが要ります)。
おそらく2500はもっと悪いと思いますよ。どんなに頑張っても排気量が多い分、悪くなりそうです。確か10.15モードのカタログ燃費が2000ターボより悪かったと思いますが。(2000ツインカムのBGの友人もいますが、巡航時はターボつきと変わらない燃費です。)

乗るのならハイオクで7Km/Lを覚悟してください。タンクを空にする(確か60Lタンクの筈ですが)程度の遠出をすると10000円札が飛んで行きます。

三島に知人が居ますが、彼が語ってくれた所では山の方は結構雪降ったり凍ったりするとのことですので、四駆を選択すること自体は悪くないと思います。でも雪や氷の対策をする場合、四駆選んでもスタッドレスタイアが無いと「仏作って魂入れず」になりますから、タイア代(最低でもチェーン代)も考えておいてくださいね。

また、BGレガシィは案外、左前のボンネット角が見えなくて、慣れないとこする可能性があります。デザインが丸くなっているせいでしょう(最近のほかの車もそうなので、他の車でも同じか、もっと悪いとも言えますけどね。)。試乗か、すくなくとも運転席に座ってみて、その辺確認してください、買う前にね。

学生時代は峠に週三、四回は通ってたり、長距離旅行したりしまして、初心者ドライバーに対しての持論があるのです。
できれば最初は安いカローラ・サニークラスのFFセダンを選んで、お金を貯めつつ、一、二年くらい沢山の距離を乗り回せば、そして、自分で可能な限りの整備をすれば、「自分の運転」というもの、{つまり、「雪道運転」というもの、「高速道路の運転」、「一般道路の運転」、「荒天時の運転」、「その他もろもろの状況下の運転」というもの、といった、「自分の運転そのもの」}がだんだん身についてくると思うので、そちらをお勧めしたいところです。そのうち好みの車も変わってきますから、それから後に好きな車を選ぶのがいいと思うのです。
今の2000ccクラスや、四駆は良く出来すぎていて、最初から乗ると、機械を扱っている感覚が身に付かなくて、ドライバーが成長できない気がするのです。
また、このクラスなら傷つけても修理費が安いですし。塗装代も部品代も安いです。バッテリーなんて、カローラ・サニークラスは4000円でおつりが来るのにレガシィあたりは10000円ちかくしますよ。そういったこともお勧めの理由のひとつです。

が、デザイン上やイメージ上の好みもあるでしょうから、どうしてもとは言いません。
ただ、もっと排気量の小さい車でも、四駆ニ駆限らずいろいろいい車があります。探す範囲を広げてじっくり調べてみては如何でしょうか。

また四駆はともかく、ワゴンがいいとなると選択肢は狭まります。この値段ならこのレガシィでも仕方ないかもしれません。首都圏は四駆やワゴンが案外安いですが、地方では乗りたがる人が多くて高いので、お住みの周辺地域の価格帯と他の近郊都市の価格帯、それからもし行くチャンスがあれば神奈川や東京の中古車屋もネットで探ってから行ってみたりしていろいろ調査してみてください。状態のいい車、割安な車を、慌てずに。
(中古車屋さんの「今日決めてくれればこの価格で売りますよ、明日になれば他のお客さんに行っちゃうよ」という言葉には惑わされないでね。「あなた(セールスマン氏)なら、もっといい車だって見つけてくれますよね、信頼してますから。」とでもおべんちゃら言って、相手に流されずに自分のペースで決めてください。)

学生時代、お金が無いから、安いボロ車に乗って、バッテリ交換、錆び落とし、ワイパー交換、オイル交換と、なんでも自分でやったものです。
その安いボロ車も、少しでもいい車を入手しようといろいろ情報収集したり中古車の買い方を勉強したりしました。セールスマンとの値引き交渉など、とてもいい経験になりましたよ。20才にならない男の子でも、向こうは「一人前の大人のお客様」として接してくれます。初めての体験でした。

ビンボくさいと思うでしょうが、お金だけ出して他人にやってもらっていたら永久に身に付かない知識と自信が得られますよ。若いんですから何でもトライ!がいいと思います。

がんばってね。

お礼

こんなに長文のお返事とても感謝します。
やっぱ日本人って心がみんな優しいですよね。(自分だって日本人だが。)
この車では燃費がとても厳しいみたいですね。
働き初めなのであまり給料は良くないのに車のローン+激しい燃費でまいちゃいます…
やはりもう少し探して燃費の良い車見つけたいと思います。またお邪魔すると思いますがその節はよろしくお願いします。

回答No.8

oosakago

やめたほうがいいですね。(1)燃費が悪い。(2)四駆にしなくてもスタッドレスさえあれば二駆でも十分。(3)古すぎ。(4)ＢＧ及びＢＨのオートマはすぐミッションが壊れる。強いて買うなら５Ｆ。(5)ＢＧは音がうるさい。(6)1年間乗った時の総合的な年間維持費を考えるべき。以上。以前、ＢＧを183000キロ乗ったものより。

お礼

ありがとうございます。
悪いことばっかりですね。とても為になりました。
ここの中古車ショップだけでなく近所のトヨタがやっている中古車ショップなど足を運んで探してみます。

回答No.7

大明神（@bathbadya）

＞4駆のほうが冬でも安心して乗れるのではないかと言っていました。
確かに「走る」に関しては４駆の方が上ですが、「止まる」に関しては違いは無い。「曲がる」に関してもＦＦと比べてそう差は感じない。
４駆で飛ばして止まりきれない，曲がりきれない事故は減っていないように感じます。
この辺を良く知って使えば、「安心して乗れる」。

お礼

ありがとうございます。
4駆だと"カーブ"や"停止"が弱いんですね。
参考になりました。これからがんばってお車探してみます。

回答No.5

aikofanMan

良いと思うけど、１０年車だから税金が高いです。どうせなら「超低排出ガス」認定車で、Ｈ１４年以降の方が税は安いし、長く乗れますよ。

事故暦も調べたほうが良いです。フレームが曲がったことがあるようなら、やめたほうが良いでしょう。

お礼

ありがとうございます。
私もお金がないので古い車を買うのは仕方ないと思っています。税金は覚悟していました。
最近の車になると中古でもかなりの値段がすると思うのでちょっと厳しいです…

回答No.4

liptons

お車が２，５Lであれば、自動車税が年間￥４５０００必要です。
これは、車検代とは別に、ナンバーの付いた車であれば
毎年徴収されます。＝つまり公道で走行する限り払い続けなければ
なりません。

結構堪えますよ・・・・

しかも新車登録から１３年以上を経過いたしますと、さらに追い討ち
加算されるので、結構維持はしんどいかもしれませんね～～

車の購入時は、舞い上がってて気が付かない内に、イメージだけ先行して、ついつい大きめの車や、見栄えのする車を選びがちです。

車は、一旦買ってしまえば電気代しかかからない家電製品と違いまして、結構な維持費が必要です。
ガソリン代（ハイオクならさらにプラス）、税金、駐車場代、消耗品の交換費（ワイパーゴムやらライト、タイヤ、バッテリー等）
車検代＆突発故障時のためのある程度の貯金も必要です。
さらに追い討ちをかけますと、自動車保険料が馬鹿になりません！
これが一番きついと思います・・・・たぶん・・・・

免許取立て＆初めての車選びで、セルシオ（トヨタ）をフルローンで買った！中古で１３０万円だし！
とはしゃいでるお兄さん方が、１年間も維持できないのは、
ローン以外の支出を全く考えないで無理ローンを組むからです。

維持費のおおかたは、ガソリン＆税金＆保険料！　ですが、
車検時にお金が無いと困るなんてモンじゃないんで、
その辺の蓄えはしっかりと！（笑）

参考URL：

http://www.aimics.com/Info/tax/tax.htm

お礼

ありがとうございます。
現実を見せ付けられました(汗)
皆さんの暖かい回答を見ていたら2.0Lや2.5Lなどの車は買うのやめようと思うようになってきました。
車ってお金かかりますね。。。

回答No.3

nov-d

現行型レガシィ（2500cc）に乗っています。
先々代レガシィ（BG）ですね。
これはガソリンがハイオク（1Lあたり10円程度高価）になりますし、＃１の方のおっしゃるように燃費はあまりよろしくないと思います。
10・15モード燃費9.8km/Lとのことなので、実燃費は7Km/L程度になるかもしれません。
ただ、ターボではないので、極端に悪いというわけでもないでしょう。（力不足もないと思います。）
また、少々古い型になりますので、今後の修理費用もいくらかかかってくる点も覚悟しておく必要があります。

山道を走るということなら、上り坂でもスルスル登ることが出来る点も4WDのメリットになるでしょう。
当然雪道に強いという点もメリットになります。

参考URL：

http://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/LEGACY_TOURINGWAGON/1995/overview.asp

お礼

ありがとうございます。
この車はハイオクでないといけないのですか…↓
毎日約16キロの道のりを朝、夜で往復するのでガソリン代がバカにならないですね。渋滞もあるのでさらに燃費悪くなると思いますし。
ホントありがとうございます！！

回答No.2

kernel_kazzz

運転に慣れていれば使いやすい車だとは思いますが、燃費は良くないですね。
今度の車検時期にはブレーキ周り(ブレーキホースなど)を全交換しなければいけない(法定交換)ですし、35万はちょっと高いかなと思います。

三島といってももちょっと箱根に寄れば結構雪降りますからね。この間ゴルフに行ったら、ほんのちょっとの標高差で雪でしたから。
お勤めの地域と普段使いで安全を考えたら四駆は無駄では無いと思います。

最初はもう少し小排気量で良いんじゃ無いでしょうか？
車にこだわりが無ければ、ですけど。

お礼

ありがとうございます。
小排気量の車を探すことに決めました。1.5L程度のセダンなど探してみます。

回答No.1

maxmilean

うーん、おそらく燃費の面でお勧めできません。
使い方によって変わるのですが、このタイプのレガシーは燃費的に不利な気がします。それに、お住まいの地区では４駆は不要と思います。山の中を走るわけではないでしょうから。
ちなみに平成７年で２５０Ｔで３５はちょっと高いかな？という気がします。

お礼

ありがとうございます。
私の友達が　http://www.mishima-auto.jp/pri.asp?id=10904　のようなカルディナを買ったのですが、4駆だから～とかすごい喜んでいました。この車は買い物とかに使うだけって言っていました。
ところでレガシィのことですが、皆さんの暖かい回答をじっくり見さしてもらって買わないことにしました。もっと勉強して探してみたいと思います。