ＳＵＶについてわからないことが・・・

質問

よく、ランクルとかパジェロってＡＴレバーのほかにマニュアル車に付いてるようなレバーも付いてますよね？あれって何の役割があるんですか？

回答No.2

tuba_man · ベストアンサー

それは４ＷＤのモード切り替えレバーです。
常時４駆だと燃費が悪いので通常はＦＲで走行し、悪路とかスリップしそうな路面で４駆にそのレバーで切り替えるのです。
パジェロだと　2H→4H→4HLC→4LLC　　となってます。通常走行のときは 2H を使います。

回答No.6

achamo13

＃３です。

パートタイム４ＷＤのサーフにはセンターデフもデフロックスイッチも付いてますよ。

わたしのＳＵＶはスタンバイ式のフルタイムでセンターデフはないですが、デフロックスイッチは付いてます。デフロックはセンターデフだけじゃないのでは？

参考URL：

http://toyota.jp/hiluxsurf/dynamism/mission/index.html

回答No.5

100YenOnly

トランスファーレバーの4Lのモードは
岩場をゆっくり、タイヤが「ゴロリ」という感じで上り下りでき、
泥濘地では、スタック寸前の状態から脱出する為の
「スピードは出ないが力が必要」な時に使用するモードです。
ですから、パジェロやランクルなどのクロカン4駆には装備されて
いても、悪路を走ることのないミニバン4駆などには装備されて
いないのです。

回答No.4

0KG00

パートタイム4WDにはセンターデフがないのでデフロックはないですけど...(ある車種を知りません)
最近はボタンで切り替えられるものも多く出ましたね。

回答No.3

achamo13

＃１さんが言うようにトランスファーレバーですね。
車種によって位置などが違いますが、２Ｈ-４Ｈ-４Ｌのものが多いようです。

通常走行では２Ｈ（２駆のハイギア）で走り、４駆にしたいときは４Ｈ（４駆のハイギア）にし、さらに悪路走行時などは４Ｌ（４駆のローギア）に切り替えます。
これらはパートタイム４ＷＤの場合です。フルタイム４駆の場合はついていません。
そのほかにデフロックをするためのボタンなどが付いています。（パートタイムもフルタイムも。デフロックが付いていない車種もあります）

参考URL：

http://www.hokkaido-nomad.co.jp/russia_section/out/index4_info_03.html

回答No.1

0KG00

トランスファーレバーの事かな？通常走行(4H)と悪路走行用(4L)のギアを切り替えるものです。ジムニーなどのパートタイム4WDだと2WDとの切り替えもできますね。