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四輪駆動車
四輪駆動車に乗るのが夢です ランクルプラドかパジェロです ディーゼルエンジンが耐久性や力強くていいのかな~ なんて思うんですが プラド、パジェロの良いところ悪いところ ガソリン、ディーゼルの良いところ悪いところ 教えてください また、総合的にどっちがいいですか 皆さんの主観的意見で結構です お聞かせください よろしくお願いします
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- bzr00074
- ベストアンサー率32% (23/71)
ランクル70に乗っています。 平成15年に国内販売終了のウワサが出たので買いました。 現在12万キロですが調子はいいですよ。 昨年、再販が決まって新車が買えるようになったので そちらじゃダメですかね。 ガソリンですけど新世代の神経質なディーゼルよりは いいと思いますよ、あと見た目重視なら 新型エクストレイルがいいなとおもいます。
- ALFa8C
- ベストアンサー率26% (315/1187)
持論でよければ、 ●シートは前後席共プラドが好み~特にパジェロの後席は大人の長距離移動にはきびしい ●CMの通りパジェロやデリカのディーゼルトルクは素晴らしい。 バックで最大45゜クリアは市販車では稀(危険なので~絶対真似しないでください。) … やはり本格クロカン車はガタイの割に室内は狭いのでデザインが気にいったとかファッション的に選ぶカテでしょう~国内では… 舗装路ではCX-5やフォレスター、アウトランダー、エクストレイル…など燃費や走安性ではクロスオーバー系が優れるので 独断偏見にて失礼します。
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
なぜ四輪駆動車なのか?が全く伝わってきません。 実際、ランクルプラドかパジェロの長所というか、利点を十分生かして、堪能して走れるところは日本にはないのでは、もちろん専用のコースはあるらしいが・・・・。 私自身は乗用タイプの四輪駆動に乗っていますが、たぶんあなたの夢とは全く次元の異なる理由です。
- aakuma
- ベストアンサー率30% (131/423)
ガソリンエンジンの場合 レスポンスがよく峠道や市内走行に向きます ディーゼルエンジンの場合 フラットトルクなので 高速走行の様な巡航を得意とします トルクが太い分低回転からの力強さも魅力です と 一般的な意見です。 私はグランドチェロキー現行モデルに乗ってます 普段走りが主体なので フルタイムの一般で2:8のリア重視のジープにしました 走りも軽く一気に伸びのある加速で 車の重さを感じません。 ランクルもパジェロもオールマイティーなので 自分の好みがアドバイスです。
- APTX6869
- ベストアンサー率27% (3/11)
冷たいけどはっきり言います。 あなた様自身がランクルプラド、パジェロのどちらかに乗りたい?のに他の皆様方の主観的意見を聞いても分かりませんし、ましてやプラド、パジェロの良い悪い所はあなた様自身の目で見て試乗叉は販売店の人に聞くなりして下さい!! 車を買うのはあなた様自身なのですから 他の皆様方に聞くのは筋違いだと思います!
>四輪駆動車に乗るのが夢です >ランクルプラドかパジェロです 乗りたいんやろ。 だったら、 >ガソリン、ディーゼルの良いところ悪いところ >、総合的にどっちがいいですか 関係ないんです。 自分の主観だけ。 はっきり言って、これに乗りたいと思ったら、それしか見なくて良いジャンルの車だから。 燃費?自動車税?重量税?ナンボのもんじゃい。の人が乗る車 他人の意見聞いてたら、乗る気は無くなるかも知れんよ。