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タイヤ交換
先日試乗のためにディーラーへ自車で出向いたところ「タイヤに細かいひびがたくさん入っているので交換をおすすめします」といわれました。たしかに四本とも無数のひびがはいっていました。タイヤは大事なので交換はするつもりですが、今年の終わりごろには新車を買う予定なのでそれほどお金はかけたくありません。おすすめの購入店、タイヤの銘柄などがありましたら教えてください。 車はアコードsir EーCD6 平成6年 現在のタイヤはDL ルマン 205/55-15 (そのタイヤに替えてから約3万キロ走行) 最近の年間走行距離はだいたい5千キロくらいです。 私自身タイヤ交換は初めてなのでアドバイスよろしくお願いします。
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タイヤのひび割れはやはり時が経つにつれでてきてしまうものですからしょうがないです。特に危険なのが高速道路での走行です。高速道路を走る機会が結構おありでしたらやはり交換をお勧めします。タイヤ代をケチってバーストで事故を起こしたらタイヤ代×?位のお金がかかりますし怪我ではすまないかもしれません。 SIRということであまりへんてこなタイヤをつけると車がもったいないですね。BSのB500Si、ダンロップの新しく出るレマンズ、ファルケンのZIEXあたりがちょうどいいと思います。ただ、扁平率が55ですので上記のタイヤは結構なお値段がするでしょう。一年だけと割り切れば・・・オートバックスのマックスランでしょうか?私の働いているガソリンスタンドではBSを扱っていましてBSがどれだけ技術をつぎ込んでいるかも知っています。マックスランはちょっとお勧めはできないです。 もっと割り切るなら、中古タイヤという手もあります。その場合はタイヤ側面にある刻印を注意してみてください。??0106なんて数字と英字が書いてありましたら2006年第1週製造ということです。2000年以前になりますと06の部分が8であれば1998年になります。5年も前のタイヤであればかなり怖いですのでやめておくことをお勧めします。
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- TTMMGG
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まずオートバックスなどカー用品店は高いからやめといたほうがいいと思います。タイヤ館はブリヂストン系列なのでやっぱり高いかな~と思います。ものはいいでしょうが。 でもタイヤ専門店で購入するのがいいと思いますよ。うちの近くにあるBESTっていうタイヤ屋さんは安いですね。チェーン店なのでもしかしたら「itoni」さんちのちかくにもあるかも。 ちなみに私は2店舗を選んでその間で行ったり来たりを2,3回繰り返してどんどん値段を下げてもらってます。「○○っていうお店では3万円だったんだけどもう少し安くなりませんか?」っていった具合です。タイヤってのは高い買い物なのでそういうことをしても大丈夫みたいですよ。お店のほうで限界を感じたら「もうこれ以上は無理ですね」って言ってくるだろうし、突然「お前に売るタイヤはねー!」なんていってくるお店はまずないでしょうから。
お礼
ありがとうございます。タイヤでも値段を下げてもらえるんですね。女が一人で行って(しかもあまり知識もなく)なめられはしないかと少々心配です。
- hallo_haro
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SIRは結構楽しい車なので、あと1年、その楽しみを味わいたいのであれば、新品でも元は取れるかと思います。 また、次回購入予定の車のサイズに合わせて、そのまま新しいタイヤは新車に着けるというのも手ですね。 銘柄やメーカーは乗る用途によって違うと思いますので、どういうタイプがよいか(スポーツ重視か、乗り心地重視など)を書かれると適切なアドバイスがしやすいと思います。 ただ、乗れればいいのであれば、まだ溝があるのであれば、高速や峠などのコースはできるだけ避け、安全運転でやり過ごすか、中古やオークションで安く上げるかだと思います。 最後に、良いタイヤであれば、車買い換え時に、中古屋でも値段が付いて売れると思います。ただ、値段の期待度は少なめだと思いますが・・・。
お礼
ありがとうございます。次回もまたアコードを考えていますがカタログをみると17インチとなっています。乗り心地と運転のしやすさ重視です。走りにおいて冒険はしませんが高速はちょこちょこと走ります。
中古を扱うタイヤショップが有ればそこで買うのが安いかな。 または、少し細くして195/60R15で買うと安くなると思います。 オートバックスブランドなら安くなりそうです。 あまり当てには出来ないタイヤですが、1年間我慢しましょう。
お礼
ありがとうございます。安いのはうれしいのですが当てにできないというのも心配になってきます。
- yiwt
- ベストアンサー率36% (250/694)
アコードSiRをそれらしく乗るなら、交換をお薦めします。でもディーラーは高いですよ。オートバックスなどのカーショップやタイヤ館などのタイヤ専門店で相談してみましょう。 ただ、新車を購入予定なんですね。あと乗ってもせいぜい5千キロ。もったいないですね。私が同じ立場だとしたら、多分交換せずに乗ってしまうと思います。もちろん山が残っているという前提です。 タイヤのトレッド面に細かいひびが入っているということは、ゴムが古くなって硬化しているということです。本来の性能は期待できませんが、空気圧さえ管理しておけば、普通の街乗りで危険ということもないと思います。 タイヤの形を保持しているのはゴムの下に隠れているナイロンやステンレス、アラミッドなどの強靭なワイヤーなので、表面のひびでタイヤがバーストするとかそういうことはありません。空気圧不足だけ気をつけて、年末までもたせてしまう手もあると思います。もちろん、運転は控え目にね。
お礼
ありがとうございます。理性では交換、と思いつつも悩んでしまいます。空気圧は月1ペースでGSでみてもらっています。気をつけつつ乗ってしまおうかな・・・タイヤの中がそんなにいろいろなものでできているとは知りませんでした。無知です^^;
- inu2
- ベストアンサー率33% (1229/3720)
そのサイズで安いものだと1本1万前後でしょうね 1万切れば安いと思います 工賃込みで4本交換して5万といったところでしょうか とりあえず、近所のタイヤ屋やカーショップ等に行って相談してみてはどうでしょう
お礼
早速のご回答ありがとうございます。次の休日にお店に行って価格など調べてみます。
お礼
ありがとうございます。「結構なお値段」と「お勧めできない」の間くらいのもので何かあるとよいのですが・・・