普通二輪（中免）取りました！

質問

バイクを買おうと思っています。
女なので、あまり重くなくて、足付きがいいのが
いいのですが。。。
何か、おすすめはありませんか？！
タイプはスポーツもアメリカンもこだわらず
いろいろ検討したいのでよろしくお願いします。

回答No.9

vocka · ベストアンサー

厳しいかもしれない意見ですが、＃３さん、＃４さんに同意です。

　まず、あなたのしたいことを考えてみてください。
　その上で、車種を選ぶようにしないと、バイクの場合、特分野と不得意分野が車に比べてはっきり分かれていますので、やがてあきて乗らなくなる、なんて人もいます。

　大まかな目的別としては、

・　ツアラー・・・現行ではカワサキのＺＺＲシリーズのみ。カウルで覆われており、高速や長距離でも疲れにくい。
　車重やや重め、やや前傾姿勢でのポジション。

・　ネイキッド・・・おそらく教習車だったと思われるＣＢ４００等、シンプルなスタイル。
　ほぼ万能で、多少のダートや高速でもある程度安定して乗れる。ツーリングにも最適。
　車重標準、足つき良、ポジションほぼ地面に垂直。

・　アメリカン・・・ハーレーに代表されるような、アメリカの広大な土地を走るための設計で、低重心、ロング車長で直線での安定は抜群。反面、峠ではやや運転しづらいかも・・・
　日本製では、ヤマハのドラッグスターやホンダのスティードなど。
　車重やや重め、後傾でのポジション。

・　オフロード・・・未舗装路を走ることを目的として作られた、重心の高い、ごつごつしたタイヤ（表現分かりますかね？）を装備し、見るからに丈夫そう。
　セローやスーパーシェルパなど、街乗りを目的に設計されたモデル、オフ車の車体に普通のタイヤを履かせたマルチパーパスなど、親戚のようなモデルも多い。
　重心、車高は高いが車重は軽い。

・　レーサーレプリカ・・・４００ｃｃ以下のクラスではすでに新車では手に入りませんが、ＹＺＦ－Ｒ１やＧＳＸ－Ｒ１０００など、レースで使用される車両をベースに作られたモデル。
　極端な前傾姿勢で、初心者にはきついかも。
　慣れれば、峠での走りは自分が急に上達したかのような錯覚に陥ると思います。

・　スクーター・・・クラッチのない、ＡＴ車。シート下に大容量のスペース（大きいものではヘルメット２個分ほど）があり、通勤や通学には非常に便利。
　車重やや重め、シート高普通。
　個人的には「楽しむためのバイクではなく、実用性重視のバイク」でしかないと思っています。

　細かく分けるとまだまだありますが、大まかに分けると大体こんなところでしょうか。

　重くなくて足つきがいいのなら＃５さんが言われているような、セロー、スーパーシェルパ、それにヤマハのトリッカーと言ったところを選べばいいでしょう。
　いずれも、車重は約１１０キロ、シート高は８１０ｍｍ位ですが、沈み込みも大きいため、あまり足つきは悪くありません。

　今後のことを考えて買うのなら、ホンダのＣＢ４００ＳＦや、ヤマハのＸＪＲ４００Ｒあたりが無難でしょうね。

　買う前が一番楽しい時間ですので、色々悩んで自分にあった１台を選んでください。
　そして、長いバイクライフを楽しんでください。
　最後に、ＨＰ集とインプレ集をつけておきます。参考にしてください。

参考URL：

http://www.riderbook.com/,http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

回答No.3

baikubaka

免許取得、おめでとう御座います。

さて、あなたは何をしたくてバイクの免許を取ったのですか？
ツ－リング、街乗り、オフロ－ドを走る。

自分で何をしたいのか、ある程度決めないと車種も排気量も決まりません。
バイクはそんなに万能ではありませんよ。

自分は何をしたいのかをもう少し考えてから質問されてはいかがですか？

バイク暦25年のおっちゃんより

回答No.2

okanah2

フォルツァかマジェスタのスクータ系が絶対お勧め

回答No.1

tmo9

足付きが良いのはアメリカンタイプですね～。
マグナなら排気量小さくても大きめに見えるからいいですよ。
ビラーゴ250もいいかも。
でもせっかく400まで乗れるのならスティードも軽い方なので
どうですか？
私も乗ってましたよ♪