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バッテリーから電源を取る作業過程を詳しく教えてもらえませんか?
※すいません。お聞きします。 先に質問ででていますが、シガーライトソッケトを取り付ける配線を、ビック・スクーターや、125ccのバイクなどのバッテリーへ直接、取り付ける作業過程を詳しく説明されているサイトとか、もしくはその取り付け手順を、どなたかご存知ないでしょうか? バイクを最近、買ったのはいいのですが、どうしてもバッテリーから電源を取る方法は、相談できる方が近くにいなくて・・。 うまく文章を書けていないのですが、 答えられたらでいいので、どなたか宜しくご指導願います。 尚、当方はスペイシー100に乗っています。
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>参考URLに奇妙な商品があります。 >DC12V→DC100Vというのは間違いかもしれません。 >おそらくDC12V→AC100Vでしょう。 >さらにこの場合、コンバーターでなくインバーターです。 おっしゃるとおり、私も間違いだと思います。
- thorium90
- ベストアンサー率20% (365/1769)
参考URLに奇妙な商品があります。 DC12V→DC100Vというのは間違いかもしれません。 おそらくDC12V→AC100Vでしょう。 さらにこの場合、コンバーターでなくインバーターです。 私の知識不足かもしれませんが。
>できれば通販できる場所とかないでしょうか? 紹介したページから通販できますよ。
- thorium90
- ベストアンサー率20% (365/1769)
バッテリー上がりが気になるならアイソレーター(結構高価)を使うべきです。 キックスターターがあり毎日乗るようなバイクで、気にならないなら バッテリー直結で30Aくらいのヒューズをかませれば問題ないでしょう。 コンバーターは関係ないです。
DC-DCコンバータという装置があり、シガーライタソケット付きのものがあります。カーショップなどへ行けば必ずあります。 これをバッテリーと負荷の間に繫げればカー用品をバイクで使うことが出来ます。 参考URLを示しておきます。
お礼
※これは便利です。ちょっとした家庭用品も電圧が対応していれば使えそうですね。できれば通販できる場所とかないでしょうか?
- hoshinasu
- ベストアンサー率47% (133/282)
こんにちは。 貴方のバイクの配線図がないので、一般的な話をします。 テスターを用意して、まず電圧レンジで電圧を測定します。 エンジンキーをON時に電源電圧(約12.6V前後)がくる所でキーをOFFにした時、0Vになるところからシガライター電源を取れば、OFF時にオーディオなどのアクチュエーターからの暗電流によってバッテリー上がりも防げます。 後は配線が目視で他のところより太い部分から並列に電源を取れば、良いです。大体、メーカーの配線は電流が沢山流れるところは、配線を太くして対応しているので、そうやって電源を取ります。 ご参考までに・・・
お礼
※回答ありがとうございます。 実際にこの目でみて試してみようと思います。勉強になります。
お礼
※毎日、通勤で長い距離を走るので問題はないと思います。 回答ありがとうございます。