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電解コンデンサーが故障すると
最近、スバル用品（株）でも、ほぼ純正扱いで ホットイナズマが発売されています。 自作しようと思いましたが、ヒューズをいれるか 疑問に思いました。 基本的に、電解コンデンサーが故障すると オープンになるのでしょうか？ショートするのでしょうか？ コンデンサーの足にリード線を半田付けして 自動車のバッテリーにつなぐだけです。
- 国産車
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故障する時はたいていはオープン状態です。 自作する時、適当な容量のコンデンサ手に入らなければ、何種類か組み合わせても良いようです。 コンデンサは有寿命の電子部品で、高温度では簡単に寿命が半分になったりします。温度特性の高い物を使って、設置場所にも気をつけて下さい。 そして出来るだけヒューズを付けて下さい。
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- hasega2
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>電解コンデンサーが故障すると >オープンになるのでしょうか？ショートするのでしょうか？ 故障モードにより「オープン」にも「ショート」にもなります。 ●オープン不良の例 ・電解コンデンサの中の電解液がリード線の根元などから少しずつ蒸発し ついには、コンデンサとしての働きができなくなり、オープン不良となる。 ・電解コンデンサの製造工程に不具合があり、内部で断線が発生しオープン不良となる。 ●ショート不良の例 ・電解コンデンサに外部からの圧力が加わりケースが変形。 コンデンサ内部の絶縁層が破壊され、ショート不良が発生。 ・電解コンデンサの外部リード線にネジを落としてショートさせてしまった。 自動車のエンジンルームに電解コンデンサを後付けするなら、温度特性の高い物を使って下さい。 また、しっかり固定しないと振動による、不具合が考えられます。
お礼
いろいろな故障があるのでびっくりしました。 簡単に作って、バッテリーの横にでも 貼り付けようとおもっていました。 考えが甘すぎました。
- santana-3
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ホットイナズマには内部にフューズがあります。 電気回路には安全の為に必ずフューズを入れる事をお勧めします。
お礼
情報ありがとうございます。 ヒューズを取り付けます。
- tokpy
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> オープンになるのでしょうか？ショートするのでしょうか？ どちらの可能性もあると思います。 クルマはボディがマイナスになっているので，プラス側にヒューズを入れます。 以前，バッテリ上がりのときに使うケーブルをプラスマイナス逆につないだらどうなるか実験した記事を読んだ事がありますが，ケーブルから火を噴いていました。だから，最悪ショートしたことを考えてヒューズを入れておくのが良いと思います。それに，ショートの原因は電解コンデンサだけではないでしょう。例えば振動で部品が外れたとか，プラスの線がマイナスの線とショートしてしまった等，思いがけないことが原因になるかもしれないので，危険防止のためにヒューズを入れるのは大切だと思います。
お礼
ありがとうございます。 火災が発生したら大変なことにな りそうでした。
- takeo185
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ショートだと思います。オープンなら、壊れても心配ないです。
お礼
ありがとうございます。 ヒューズをいれて対応したいと思います。
- 大明神（@bathbadya）
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電解コンデンサーの故障ってのはどう言うのを指すのか判りませんが、ポンッとはじけてお終い。おまけに電解液が飛び散って、だんだん回路が腐食する。ってのが今までの経験。 最近の経験は、エンジンオイルを変えたらウインカーの点滅速度が速くなった。レンチが当たってコンデンサがリークしたのかな？ と思っている今日このごろです。
お礼
ありがとうございます。 家電製品で食塩のような結晶がでている ことがありました。
お礼
ヒューズをつけないと小さくできるので、 安易にかんがえていました。 アルミケースなどしようして作りたいと 思います。