アイドリング時の振動について

質問

日産プレサージュ（1998年式）ガソリン2400ccに乗っています。先日車検に出して戻ってきたら、パーキングorニュートラルでアイドリングしている時の振動がものすごくなっていました。言葉では表現しにくいですが、ドドド、、、と低周波で車体全体が共振しているような感じです。ちょうど鼓膜の共振点と合っているようで、耳がおかしくなりそうです。車内にいるのが苦痛です。走り出すと、回転数が変わるせいか他のノイズのせいか、とりあえずわからなくはなります。
車検では、エンジンまわりではベルトとプラグを交換しました。文句を言いに行きましたが「特に何も変えていない」との回答で対応してもらえません。何が起こったのか＆どうすれば良いのか、何かアドバイスをお願いします。
ちなみに車検前からマフラーが少しポコポコ鳴っていたので穴でも開き始めたかと思い排気系の確認もしてもらいましたが「問題なし」とのことでした。
よろしくお願いします。

回答No.6

noname#47711

ボンネットを開けると、アイドリング時の適正回転数が書いてあるので、Nレンジ、Dレンジでの回転数をメーター読みで確認して下さい。
＞車検前からマフラーが少しポコポコ鳴っていたので穴でも開き始めたかと思い排気系の確認もしてもらいましたが「問題なし」とのことでした。
O2センサーからの信号で、CPUユニットからのアイドリング、フューエル制御（フィードバック制御）が関係しているのかもしれません。それか、エアフロメーター等が考えられます。
一度ディーラーで、診断用PCで点検してもらってはいかがですか。

お礼

初めて聞く話ばかりで「なるほど」の連続です。今の車って、実に様々な制御がされているのですね。さっそくディーラーで話題に出してみます。
ありがとうございました。

回答No.5

gooddegoo

明らかに車検前の状態と違うのであれば、車検時に何か問題があるのは間違いないです。アフターに関してきちんと対応しないその工場は少し問題あります。違う工場に持って行きまた自分で工賃などを払うのは、非常に馬鹿げた話だと思います。自分で点検する必要もないと思いますよ。どうしてもきちんと見て貰えないのであれば、あなたの住む町の管轄の自動車陸運局または、地方整備振興会にその様なトラブルに対しての相談窓口があります、苦情を申し出た方がいいと思います。
また、車ですが、私もその関係の者ですが、車検後、アイドリング不調で多いのが、エンジンを洗浄した為、点火系統に水滴が残っていて不調になる、又は、点火時期、アイドリングなどの調整をした為エンジンが振れるなどが上げられます。あと排気系もきちんと見てもらった方がいいです。
いづれにしても、もう一度状況を説明して点検してもらうのがいいです。また、車検自体に６ヶ月などの整備補償が付いてる場合が多いのでその辺の確認もした方がいいと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
音とか振動とかは感覚的な問題なので難しいですね。実は振動以外にも、発進時にエンジンルームからパタパタとごく小さな音が聞こえるようになったのですが、メカニックの人に同乗してもらっても「よく分からない」というのでこの件はあきらめました。
振動（共振？）にしても営業マンは「確かに車体全体が振動しているようだ」とのコメントでしたが、メカニックの人の反応はイマイチで「そう言われれば、、、」程度でした。時間が経つにつれて自分でも以前の感覚を忘れて現状に慣れてしまいそうです。
今は先方からの回答待ちとなっていますが、早いうちにきちんと再調査してもらいます。

回答No.4

goodaro

エンジンのメカニックの事も有ると思いますが、エンジンの回転数と車体の共振点が一致していると振動が増幅されこの様な現象が出てきます。
走り出すと回転数が代わって振動が無くなるとの事ですが、車体の共振作用で間違い無いでしょうね。
従ってアイドリングの回転数を少し変えて見てはどうでしょうか。

補足

回答ありがとうございます。
苦情を言いに行った時も「アイドリングの回転数を変えれば共振は回避できるのでは？」という話題を出しましたが、車検時には調整していないし、そもそも工場（日産ディーラーの工場です）では調整できないとの回答でした。とりあえず本社（or「本部」って言ったかも）に聞いてみるとのことでした。

回答No.3

noname#47711

＞走行中の異常やパワー不足は感じなかったので、点火不良は考えませんでした。
アイドリング以外に問題がないなら、点火系の異常は考えにくいですね。
関係あるとすれば、エアフロ、エアーレギュレーターぐらいですね。
＞パーキングorニュートラルでアイドリングしている時の振動がものすごくなっていました。
Dレンジに入れた時は、振動はしないのでしょうか？
単に、N、Pレンジでのアイドリングが低いだけかもしれませんが・・・。

お礼

回答ありがとうございます。
Ｄレンジの時の振動（共振？）はそれほどでもありません。

回答No.2

takeo185

車検時に、プラグ交換してるのなら、そこらの可能性大です。
新品プラグでも不良品あります。
取り付けのとき悪くなった可能性もあります。
１気筒点火不良ですね。
点検は、それほど難しくありません。
車検をやった工場で、確認してもらいましょう。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
走行中の異常やパワー不足は感じなかったので、点火不良は考えませんでした。
確認してもらいます。

回答No.1

hirokazu5

車検に出してから調子が悪くなったというならば、
別の修理工場に車を持っていきましょう。
それで不都合が見つかって修理代が発生したら、
車検に出したお店へ行って交渉してみましょう。

お礼

車関係のお店（コクピット○○みたいな）って私のようなシロウトにはちょっと敷居が高くて入りにくいイメージがあるんですが、どこか探して行ってみます。
ありがとうございました。