クラッチペダルから伝わる振動

質問

中古で購入したアルファロメオ156 V6 6MT 1998年　84.000Kmに乗っています。
エンドマフラーとフロントアッパーアーム、ビル車高調、アーシング以外はノーマルです。

先日、久々にエンジンを引っ張ってあげようと思い140Km/h辺りまでレッドまで回して引っ張ってあげた後にエンジンから微弱な振動が発生し、クラッチペダルに足を載せるだけでもブルブルと定期的な振動が伝わるようになりました。

点火系、排気漏れ、マウントは素人目で確認しましたが特に問題無いようなのですが、アイドリング時にも微弱な振動が出ています。
(クラッチペダルから伝わる振動ほどではありません)

クラッチも若干の違和感はありますがキチンと切れ、走行自体に問題はないのですが、シフトチェンジの際もクラッチを踏むと不快な振動が足裏から伝わってきます。

中古で購入したため交換歴や修復歴等は一切わかりません。
トランスミッションを疑ったのですが、シフトは以前と変わらずスコスコ入っています。

情報が少なくて申し訳ありませんが、必要であれば仰って頂ければ追記します。
自然治癒はないと思っていますが、原因と可能性がわかる方いらっしゃいましたらアドバイスお願い致します。

回答No.1

evian32

エンジンに異常がないとしたら、最初に疑うのはエンジンマウントブッシュの劣化（硬化）でしょうか。
まずは、簡単なこちらからチェックされてはいかがでしょう？
次に、エンジンを高回転まで回してからの不具合との事ですので、エンジンの問題。
特にアルファのウィークポイントのタイミングベルト周辺のチェックでしょうか。
年式が年式で、整備記録も無いとの事ですので、エンジン壊す前にチェック（整備）しておいた方が良いかと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
お返事遅くなりまして申し訳ありません。

やはりブッシュ類の劣化が原因でしょうか。
私もそこを疑ったのですが、クラッチに足を載せただけでも弱いマッサージ機のように振動しますが、
ボンネットを開けてエンジン本体を触ってみたりしても特に異常な振動を感じません。(素人目ですが)

知り合いに言われたのはクラッチディスクがすり減ったのと同時に軸がブレて振動しているのではないか？
と言われました。

タイミングベルトは64,000Kmに交換したと聞いています。(ウォタポン関係は不明)
さほど高回転まで回している訳では無いですがアルファは3万Kmが交換の目処と言われているので、確かに
怪しい点の一箇所ですね。

自分でブッシュを見る事は不可能だと思いますが、他の方法でブッシュとタイベル関係の異常を見極める事は
可能でしょうか？