Ｓ１３のリバースランプ

質問

先日からリバースランプが切れてしまって困っています。
車はＳ－１３のＭＴ車です。
切れるようになったのは事故でフロント部分を修理してからです。何か関係があるのでしょうか？
症状としてはクラッチを切ってシフトノブをＲに入れた瞬間”プチッ”っと鳴った瞬間ランプは点きません。
これは当然ヒューズが切れる音だと思うのですが、対処方法があるのでしょうか？
ディーラーには「工賃は１時間あたりの金額なんで調べるには膨大な時間と費用がかかります。」と、言われてしまいました。

お力を貸してください。よろしくお願いします。

回答No.1

noname#47711 · ベストアンサー

＞切れるようになったのは事故でフロント部分を修理してからです。
リバーススイッチ～ヒューズまでの間が怪しそうです。
リバーススイッチ～ヒューズまで新しくハーネスを引いてみて、ヒューズが切れなかったら、リバーススイッチ～ヒューズ間がショートしている。
ヒューズが切れる場合は、ヒューズ～バックランプ間がショートしている。
S13の配線図がないので、どの辺り（エンジンルーム）をハーネスが通っているのか確かな事は分かりませんが・・・。
ヒューズ～バックランプ間の場合、カーペットを剥がしたりと時間が掛かります。
簡単でお金をかけないな方法は、新しいハーネスにしてしまう（引いてしまう）事です。
プロでも厄介な修理なので、ハッキリした金額は出ないと思います。

回答No.4

leaf_2006

ディーラーや大手は時間制ですから、整備工場等に見てもらいましょう。
金額がいくらかかるかはある程度調べないとはっきりと告げることもできないです。ある程度調べてもらってから見積もりを取ってはいかかでしょうか?

回答No.3

noname#13696

＃１さんが仰っているように、原因はリバースランプの配線のショートだと思われます。

あなたがある程度電気的な知識があるのならば、テスターを使いショートしている箇所を断定する事は出来ますが、何も出来ない素人さんならば、ディーラーや一般の整備工場で見て貰った方が良いかと思いますね。

＞「工賃は１時間あたりの金額なんで調べるには膨大な時間と費用がかかります。」と、言われてしまいました。

確かにその通りです。　少しでも工賃を浮かせたければ、ディーラーなどに持ち込む前に点検しそうな所（この場合カーペットをはぐっておく）を分解して点検をし易くすると工賃は浮いていきますし、また原因だけを追求して貰い、修理は自分でするようにすれば（自分で修理が可能な方）工賃は浮きますね。

回答No.2

noname#47711

NO.1に補足します。
ミッションに付いているリバーススイッチから2本のハーネスが出ているので、それをたどって行って損傷がないかを確かめます。
リバーススイッチ～エンジンルーム～運転席右側～ヒューズボックスとハーネスが通っている筈です。