ボアアップ について

質問

原付（50CC）を68CCにボアアップしたら、30キロ以上で走行してもいいでしょうか？あと免許は自動二輪の小型限定を持っています。よろしくおねがいします。

回答No.4

kuro298 · ベストアンサー

法的にはOKです。

皆様がご回答されておりますので、補足だけさせてください。

50ccのままで書類のみ原付二種にされると、事故おこしたときに保険がおりない場合があるそうです。（千○田火災営業者談）おきをつけください。

また、二人乗りですが、最近警察にききあるきましたが、

・51cc以上であること。
・タンデムステップがあること。
・タンデムシートがあること。
・タンデムグリップまたはタンデムベルトがあること

だそうです。

しかし、車種毎に「乗車定員」がきまっています。原付一種は当たり前ですが、一人乗りですね。

タンデムには上記の4つをクリアすればOKだが、乗車定員についてはどうなるのか？と警察に問いました。

グレーだそうですが、上記4つをクリアしていればいいのでは？という結論に達しました。

法的にはOKだと、僕は思います。
50ccだと、スーパーカブをボアアップしてあげれば簡単にいけそうですね。

話がそれました。

申請は、地区ごとに全然違うのが実際のようです。
僕の住んでいる地区は、口頭で、80ccにしましたー、ですみました。
友人の住んでいる地区では、改造申請、（お店でした場合、そのお店のハンコなど）が必要だと言われたそうです。

二人乗りは兎も角、免許がokなら原付二種申請したほうがいいと思います。

老婆心ながら。
68ccということは、2STだと思いますが、ボアアップされた場合、ノーマルのオイルポンプだと、2STオイルが足りずに最悪、焼きつくことがあります。
社外品のオイルポンプに交換されるか、給油の度に2STオイルを混ぜてあげてください。
また、HONDA　DIOの場合、JOGなどに比べて、クランクのベアリングが細いです。JOGはJOG90など、兄弟車種があり、ベアリングが太く耐久度があります。
DIOのエンジンボアアップして２基ほど壊しました。
ご存知でしたら、申し訳ありません。

回答No.3

Noy

補足です。
フロントフェンダー、及びリアフェンダーにつけるシールは、義務ではありません。よって、貼らなくてもいいです。何名かの方が、実際にK察に聞かれているそうですから、確実な情報です。
ただし、原付一種を「無理矢理」ボアアップして原付二種にするのですから、ナンバープレートだけでしか、それが原付二種であるかどうかK察の方は判断できません。黄色ナンバーは特に白と区別がつきにくいですし、夜間なんかは本当に区別がつけづらいです。だから、不意に彼らに止められるのを防ぐためにも、貼った方がいいでしょう。ちなみに自分はLiveDioZXに似合いませんが、シール貼ってました。

お礼

わかりやすく説明してくれてありがとうございました。

回答No.2

marusuma

自分はジョグを５１ｃｃ登録（実際にはノーマル。スピード違反で捕まったために変更）していましたし、ゴリラを８５ｃｃにして原付二種登録しました。
免許を持っているならこの方がいいですよね。２段階右折もしないでいいですし。

改造申請。ボア・ストロークが〇〇に変更のため排気量が〇〇に変更しました。と自分で書きました。

今は厳しくなっているかもしれませんし、市、区などによって違いがあると思います。原付二種はフロントフェンダーの先を白く、リアフェンダーに白の△マークをつけないといけないようです。
それと、二人乗りはできませんよ。

お礼

ありがとうございました。あんしんしました。

回答No.1

Noy

OKです。普通の車と同じように走れます。ただし、下に書く手続きは必ずしてください。
ボアアップして、市役所に「改造申請書」みたいなやつを出して（市役所でもらえます）、正式に黄色ナンバーをもらって登録し、自賠責保険の変更（標識番号等）をすれば、30km/h以上で走ってもいいです（当たり前ですが、規制速度、及び法定速度60km/h以内で）。「改造申請書」を出す際に、整備士の署名や、ボアアップキットの領収書を求められる場合がありますが、大抵ごねれば、提出しなくてもいいみたいです。
ちなみに自分はLiveDioZXを原付２種で登録して、走ってたことがあります。参考になれば幸いです☆

お礼

とても参考になりました。ありがとうございました。