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小径タイヤを履いているバイクについて
こんにちは、小径タイヤを履いているバイクはスリップ率が例えばオフ車のような大径タイヤより多いのでしょうか?。 小さいバイクを欲しいと思っているのですが、タイヤがとても小さい為不安です。
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小さいタイヤは、外乱の影響は受けやすいですが、フツーに使っている分には問題ないと思います。 メーカーも「このバイクにはこのタイヤが一番いい」と考えて設計・実装・テスト・販売するのですから、心配しなくていいです。 小さいタイヤは、道路の轍の影響を受けやすく、深ジャリや雪上走行のような悪路ではハンドルを取られてなかなか前に進めなかったりしますが、そのような悪路走行をせず一般舗装路を走る分には気にすることはないと思います。 小さいタイヤのメリットとしては、ハンドリングが軽いことと、タイヤの価格が安いことがあげられます。このようなタイヤを履いているバイクは車体も小さく軽いので、その身軽さを活かした乗り方をすればいいと思います。
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- Face5
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タイヤの大きさだけででスリップ率を考えるのは どうかと思います。スリップ率は車重 接地圧 接地面積 それに駆動の掛かり方で変ってきますからね。 大きなタイヤ 太いタイヤ接地面積が増える分 接地圧が小さくなります。これは当然車重との兼ね合いがありますから 同じ車重のバイクで比較した場合です。 また オフ車はさサスのストロークの長さゆえに タイヤに関係なく フルブレーキング時にはリアの接地圧が 極端に減少しロックしやすいのもまた事実。モタードなどはそれを利用してテールスライドさせてるわけです。 だから 要は一概に言えないってことです。けどまあ~一つ言えるのは 車体が大きい方が安定はいいですね。
- naka1954
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昔 ダックスST70に乗っていました。タイヤの径は10インチだったと記憶しています。たしかにちょっとした段差でも転倒する確率が高かったです。それよりも同じ距離を走るには大径タイヤと比べ、それだけたくさん回転するからタイヤが早く減ります。もうひとつ小さいバイクは大型トラックからの認識性が良くないので、国道を走るときは注意が必要です。
- POWERVAULT
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多いですよ。 雪降った日なんて差がモロに出ます。 但し重心がどこにあるかによって変わってくるので、一般のコンディションで走ってる限りはバイク自体も小さければそんなに酷い事にはならないと思います。 小径タイヤでのデメリットはスリップ率よりも道路のギャップ(陥没?)とかを越える時の衝撃が大きいとか、そちらの方が深刻とは思います。 小径タイヤのバイクですっ飛ばしてると、工事中の窪み(17インチくらいだと全然問題ない様な物)にはまり込んで転倒なんて事も起こりやすいです。
- NannoFlower
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スリップ率とはどういう意味でしょうか? グリップのことでしょうか? (自動車工学でスリップ率という用語があるので、意味が違ってきます。) 小径タイヤは大径タイヤよりも太い場合が多いので、接地面積はそう変わらないように設計されています。
お礼
回答ありがとうございます!。 説明がわかりずらくすいませんでした。グリップの事です。 >小径タイヤは大径タイヤよりも太い場合が多いので、接地面積はそう変わらないように設計されています。 例えば原付スクーターも接地面積はそう変わらないのでしょうか?
お礼
回答ありがとうございます!。 スリップ率よりも道路のギャップを超える時の衝撃が気になるのですね。 参考にします。