シフトレバーの不具合、教えて下さい。

質問

車に関して知識がないので　教えて頂けたらたすかります。
現在、トヨタの Lツーリング リミテッド AT1.5（GF-AE100G）エンジン型式5A-FE、2000年式に乗っています。
以前より　シフトレバーに がたつきが生じています。
レバーをDからPに戻す時、本来　N,R,Pとひっかかりがありますが、それが　あまりなく　すぅっとPまでいってしまう感じです。
また　レバーをDにしたまま、レバーを揺すってみると　通常より遊びが大きく、現在レバーが何に入っているか示す指示板が、前後の 『N』 や 『2 』を指してしまいます。（エンジンはDのままです。）
　このような症状ですが、以前　この車種は、この部所の修理ができないと聞いた事があるので、今日までほうっておいたのですが、なんだか、心配になってきました。はたして このまま　乗り続けても大丈夫なのでしょうか。　何か他の故障の原因にはならないでしょうか。また、本当に修理は　不可能なのでしょうか。もし、何かご存知の方が　いらしゃいましたら　ぜひ教えて下さい。お願いします。

回答No.2

noname#13696 · ベストアンサー

書き込みの内容から推測するに、おそらくセレクター部（ATシフトレバー部）の不良により、ガタが出たのでしょう。

このまま放って置くと、シフト位置が振動でかってにシフトしてしまう可能性がありますので、早急に修理した方が宜しいでしょうね。

修理するとなると、セレクター部ASSY交換になるかと思いますね。

詳しい事は、ディーラーへ行って診断して貰って下さい。

補足

丁寧なアドバイス　ありがとうございました。
さっそく、おしゃるとうりに、ディーラーに行ってみます。
　初歩的な 再度の質問で　申し訳ありませんが、『セレクター部ASSY交換』とありますが、『ASSY交換』とは　『一式交換』　という意味なのでしょうか。いろいろインターネットで調べてみたのですが、どうしても意味がわかりませんでした。大変　申し訳ありませんが、教えていただけないでしょうか。お願いします。

回答No.4

RocketRon

ASSY＝Assembly

Ass'yと書く事もあります。

その通り、仕組み品の一式交換です。

お礼

ASSY＝Assemblyだったのですね。　大変良くわかりました。
わかりやすい ご説明　ありがとうございました。　感謝です。

回答No.3

noname#131426

モノが１万５千から２万ぐらい。
コミ３万ぐらいは見ておいてください。
（日産でそれぐらいだったような・・・）

セレクタそのものは修理できませんが、そっくりその部品を取り替えることで改善されます。
まずは、ディーラーで見積もりを取ってください。

お礼

予算がわかり　助かりました。早速、ディーラーにいってみます。　
ありがとうございました。

回答No.1

ttyp03

ディーラーに持っていくのが一番じゃないですかね？
どんな故障でも修理できないということはないと思います。
修理しづらい、というのはあるかもしれませんが。
しかも2000年式なら一式交換という手もあるでしょうし。

お礼

早速の　ご回答ありがとうございました。
まずは　修理可能ということで安心しました。
早速　ディーラーに持って行ってみます。　　
ちなみに　一式交換した時　予算としては、どのくらい　みておけばよいでしょうか。すみませんが, わかれば 教えて　いただけないでしょうか。お願いいたします。