ATF交換について。

質問

友人の車です。平成元年のパオです。10万キロを超えているのですがこの場合、うかつにATFの交換はしない方がいいんでしょうか？前オーナーの記録簿等が無いためこれまでの交換の有無は分かりません。　
また少量ずつ短い距離で頻繁に交換していこうかとも考えているのですが、意味ないのでしょうか。

回答No.2

witness · ベストアンサー

はじめまして！ちょっと長くなりますが説明しいていきますヨ．まず、目安として適正な交換時期というものがあります．大凡3～5万kmです．ですから、車検時2回に1回の割合での交換がイイのではないかと思います．
…で、ご質問の内容なのですが、まず10万km無交換であれば下手に交換しないほうがイイです．それは、新しいオイルを入れますと、金属部に付着している古いオイルのカスが剥がれ落ちてしまい、ラインや細かい部分に詰まってしまうという危険性が考えられます．また、逆に短い期間での交換は無意味です、というのは、ATFの場合、オイルが金属部に馴染むまでかなりの時間を要します．ですから、短いスパンでの交換は金属部への馴染みを妨げる要因になりますので注意して下さい．最低でも1万km以上は乗り続けて下さいネ！後は、ATFは馴染み具合いや仕組みからエンジンオイルのように距離だけで判断し兼ねます（結構、深いんですヨ）また、例え5万km以上だとしても、変速時のショックが少々大きくなる程度で壊れる事はありませんなら安心して下さいネ！！！

お礼

なるほど・・。すごくよく分かりました。壊れることはありませんといわれ安心しました。有り難うございました。

回答No.5

nekoppe

＞これまでの交換の有無は分かりません。

ＡＴＦは通常無交換又は１０万ｋｍですから、交換していないと判断して良いと思います。

＞ATFの交換はしない方がいいんでしょうか

一般のオイルは潤滑油ですが、ＡＴＦは作動油なので一つの部品と同じと考える事ができます。これが痛んで交換という事は、他の部品も痛んでいて、交換や調整が必要という事になります。ＡＴＦのみの交換は無意味とは言いませんが、する価値が少ないと思います。

パオは７６０ｋｇの軽量車体ですし、ＡＴＦ温が上がり過ぎる様な運転もされない車と思いますので、ＡＴの不調を感じた時に、修理や再製品交換をされた方が良いと思います。我家のパオはＡＴＦ交換しません。

お礼

＞我家のパオはＡＴＦ交換しません。。
現金なもので同じ車でそうはっきりと言い切ってもらえると心強いです。有り難うございました。

回答No.4

LargeDog

No.3で
>（これは、あくまでかってな予想なのですが、ＡＴＦ交換後の故障が多いのは
>ＡＴＦの交換時にフィルターの交換を怠っているからのような気がします。）
と書きましたが、やはりかってな予想でした。
ネットで調べると、フィルター交換後にも故障が発生するようです。
すみません。

回答No.3

LargeDog

そのまま、ＡＴが壊れるまで乗りつづけるか、壊われるのを覚悟で思い切って
ＡＴＦとフィルターを交換してみるかのどちらかだとおもいます。
（ちびちび交換するのは、意味がないように思います。）
パオだと旧型マーチの派生なので、ＡＴは中古やリビルドが沢山あるのではないでしょうか？
リビルドＡＴや交換工賃は高額だと思いますが、今後パオを乗っていこうと
思うのなら、修理費を確認後にＡＴＦとフィルター交換に打って出るのを検討して
みてはどうでしょうか？

（これは、あくまでかってな予想なのですが、ＡＴＦ交換後の故障が多いのは
ＡＴＦの交換時にフィルターの交換を怠っているからのような気がします。）

お礼

中古やリビルトがたくさんあると分かって、最悪壊れても何とかなる！！と安心しました。有り難うございました。

回答No.1

umikozo

こんばんはm(__)m

ここまで来たら止めておいた方が良いでしょう

意味が無くは無いですが
本来7リッター程度で済むモノを
何十リッターも使わないと綺麗にならないですよ

お礼

交換は見送ろうと思います。有り難うございました。