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ラジエーターの修理について
Ｈ７年式のトヨタカルディナに乗っています。走行距離は１０万キロちょっとです。先日ＧＳでタイヤを交換した際にラジエーターがほとんど空になっていると言われ見てみると、キャップの下の部分にひび割れのようなものがあり、そこから水が漏れていました。まだ少しずつ漏れているだけなので１週間に１度くらい水を補給すればいいのですが、直さないと穴はどんどん大きくなってきますか？小さい穴ですのでパテなどでふさげるかとも思っているのですが、そういうことはやめたほうがいいでしょうか？そこのガソリンスタンドで修理すると４万くらいかなと言われました。
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こんにちはm(__)m ラジエーターキャップの下ですよね？ アッパータンクにヒビですね パテですか？ 耐熱耐水のパテ手に入ります？ 基本的に素材が違うモノ同士を 接着力が無いまま結合させる事は 故障の原因になりますよ （出先での応急処置なら良いですがそれを本修理とするのは止めましょう） 修理しないと穴は広がります そこからクラックが起きる可能性もありますし クラックならどんどん酷くなります 今は修理をする店が少なくなってきていますので 新品か若しくは社外品、中古の修理品などでしょう 修理出来る店があれば2万円程度で出来ますが （自分で外して持っていく） それが無ければ交換って事になりますし 交換工賃も含めればその程度に金額になるでしょうね 良く漏れ止めなどが売っていますが それは使用しない方が良いですね モノによってはラジエーター本体が詰まったりする原因にもなり 結局は高くつきます
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＞まだ少しずつ漏れているだけなので１週間に１度くらい水を補給すればいいのですが、 冷却水は、専用のクーラントを使わないといけません。 一時しのぎで、水を使うことはありますが、長期間入れておくと内部が錆びたり、冬期は水が凍結して膨張することによって最悪の場合はエンジンに亀裂が入ります。 ＞直さないと穴はどんどん大きくなってきますか？小さい穴ですのでパテなどでふさげるかとも思っているのですが、そういうことはやめたほうがいいでしょうか？ 状況を見ないとなんとも言えませんが、ラジエータ内部は意外と圧力が高くなりますので、素人修理はやめたほうが良いです。 ラジエータが空になっても走行していたということは、エンジン等の各部のチェックもしないといけないので、ディーラーか修理工場で修理することをお奨めします。
＞直さないと穴はどんどん大きくなってきますか? ラジエター内は、高温で加圧されていますので穴は広がっていきますので早急に修理しましょう。 もしこれが原因でオーバーヒートすると、最悪エンジン載せ換えをしなくならなくてはならなくなります。 ＞パテなどでふさげるかとも思っているのですが 上記にも書いたように、ここは高温で圧力が掛かっていますので、パテで塞いでも直ぐに剥がれてしまいますので、ラジエターの専門業者で修理するか、新品or中古品に交換した方が良いですね。 ラジエターなら中古品が結構状態の良い物が、5千円～からありますのでこれに交換するのもアリかと思いますね。
お礼
どうも有難うございました。とても参考になりました。4人の方からご回答いただいて同じような内容でしたので、回答順にポイントを入れさせていただきました。ご了承下さい。
- cayenne2003
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圧力が掛かるところですからパテくらいではどうにもならないと思います 修理となればラジエーターを外し、ひび割れたところをラジエーター屋さんで溶接修理となるところですが 自分で外し持ち込まない限りやすくなるとは思えません ガソスタの４万となると修理ではなく交換かと思いますね 詳しい年式が分かりませんが中古のラジエーターをヤフオクで探し、修理工場に持ち込み交換してもらうのが一番かと思います 新品でも１．７万くらいなんですね、あとは工賃を相談すればいいわけです
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