ロー＆ロングカスタムの運転に及ぼす影響は慣れでカバーしきれるか？

質問

長い題名になってしまいました。
先日ツーリングをやって初めて高速に乗りました。
感想は疲れる　でした。
前前から車体をでかくしたいからトリプルツリーを１０°に変更して７センチリアサスをダウンしようと思ってたのですが（すでにする予定）これからも高速にのるつもりなのでかなりの覚悟を伴うなと思いました。トリプルツリーを変更すると腕が疲れるらしいのですがこれは高速に乗るとして。慣れでカバーできますか？
辛そうならツーリング時は戻して走ろうと思いますが工賃かかりそうなんで（汗）
ハンドルはあまりポジションチェンジしようと思いません。変えてもBat-BAR Loぐらいです。
　誰か１２°トリプルでリジットサスつけて高速に乗ったことある人いますかね？感想を聞きたいのですが。
　それからノーマルシートよりケツが疲れないコブラシートってあると思います？

回答No.1

nobuck137 · ベストアンサー

慣れます！多分・・・・。
ちょっとご質問とは離れますが、僕自身10年間のバイク人生で車種がバラバラでした。
スクーターから始まり、２ストオンロード、２ストレプリカ、４ストVツイン、4ストマルチ、アメリカン、２ストレプリカ、4ストオフ・・・。
排気量も５０、１２５、２５０、４００、７５０、１１００、４００、２５０・・・。まったく一貫性のないバイク歴ですが、どのバイクに乗っているときも、そのバイクを離れるときは体が慣れていたということです。
ローカスタム車に乗ったことはないですが、人に借りてリジットサスのバイクに乗ったことがありますが確かに乗りにくい。（サスがついてるのか！ただの飾り？と思ったぐらい）
話はそれましたが、慣れると思います。２ストレプリカ（超前傾姿勢）で北海道を３ヶ月ツーリングしましたが、手首の痛さ、首の痛さ、腰の痛さ・・・・慣れました。（今はオフ車のおしりの痛さに悩んでます。）
ツーリングの時だけ戻すというのは邪魔ですしね。
すみません、なんのアドバイスにもなってないですね。