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三菱 パジェロ ロングについて質問です。
5月に車を買い替えようと思っています。 パジェロ⇒パジェロへの乗り換えですが、少し心配な点があり、 質問させていただきました。 どなたか、三菱パジェロについて良くご存知の方がおられましたら 是非教えて下さい。 現在⇒H11年式 三菱パジェロ ロング エクシード TA-V75W 3.5Lガソリン ※排気量3500cc 乗換予定⇒H19年式 三菱パジェロ ロング エクシード CBA-V93W 3Lガソリン ※排気量3000cc 心配しているのは、馬力の問題です。 普段アウトドアや、ドライブで山などの高低差の激しい場所へよく 出掛けます。 排気量が現在より小さくなるので、馬力がなくなってしまうのでは?と 心配しているのですが、購入予定の店や三菱のディーラーに聞くと 年式が新しくなる分、性能が上がっているので馬力は心配ない、と 言われています。 ですが、心配症なものでこちらで質問させていただきました。 もし乗り換え経験のある方やよくご存知の方がいらっしゃいましたら 体感的な事、実馬力的な事等、教えていただければ有難いです。 どうかよろしくお願い致します。
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排気量が５００ｃｃの差は以外と感じると思います。 後は、車重が、重くなりますので、よけいに体感としてはあると思います。 後は、貴方が納得できるかどうかの話ですね。 多分、年式として中古車ですので、試乗したら解ると思いますが、、、
- tutan-desu
- ベストアンサー率21% (1009/4652)
三菱はデリカスターワゴンをＤ：５にモデルチェンジした際にかなり小さくしてしまって、前のユーザーからの買い替えの際に不評を買った「前科」がありますが、パジェロに関してはあまり聞かないというか、残念ながらパジェロ自体あまり見かけなくなってしまいましたね。初代はボルボやチェロキーに乗っていたマスコミ関係の「業界人」に絶大な人気を誇ったオシャレな車でしたね。さて馬力は主に最高速の程度に影響し、トルクの大小は登坂力やボートなどの牽引力に影響します。なので本格クロカン四駆の場合、馬力よりもトルクの太さで選ぶと良いと思います。一般的な使用においては、排気量が減っても特に大きな問題はないかと思いますよ。それよりも年式が８年新しい分だけいろんな部分が改良されているので、パワーだけでなく随分違った印象を得ると思います。
お礼
早々にご回答いただき有難う御座いました。 ご回答いただきました通りですね。 その昔、パジェロ好きな方はかなり多かったと記憶しています。 が、三菱の例の事件発覚以降、初代からずっと乗り続けていた 人達がどんどん違う車種に乗り換えていき、遂には周りでは ほとんど見かけなくなってしまいました。 先様へのお礼で書いた通り、質問文が説明不足にて不明瞭な 質問となりました。そのような゛文章にご回答いただき恐れ入ります。 今回は初めて実車を見ずに「ネット購入」となりそうですので、 経験者のご意見等伺えたらと質問させていただきました。 もはや周りでパジェロを知る人間が皆無となっていましたもので… やはり実物を走らせてみないことには…といったところでしょうか。 パワー落ち以外の良い部分を探ってみたいと思います。 有難う御座いました。
- ZUM1911
- ベストアンサー率22% (100/446)
トルクが減っていなければ問題なし。
お礼
その通りかと存じます。 早々にご回答いただき有難う御座いました。
- santana-3
- ベストアンサー率27% (3891/13901)
日本国内で通行可能な道路（林道を含む）を走行する分には、何ら問題はありません。
お礼
早々にご回答いただき有難う御座いました。
- hirama_24
- ベストアンサー率18% (448/2473)
心配ならスペックを調べればいいのでは？
お礼
早々にご回答いただき、有難う御座いました。 スペック等は確認した上で質問させていただきました。 質問が説明不足で申し訳ありません。
お礼
やはり体感的に感じるものですか!! なるほど。 先様のお礼でも書きました通り、質問文が 説明不足の為、不明瞭な質問となりました。 ご回答いただき有難う御座いました。 今回は実車を見ず「ネット購入」となりそうですので 余計に色々なご意見を参考としたく質問致しました。 おっしゃる通り「中古車」です。 試乗出来れば良いのですが… 納得出来る改良点が見つかれば、購入したいと 思います。 有難う御座いました。